[发明专利]通信基站用退役动力电池安全告警系统及方法有效
申请号: | 201810915547.2 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN109167106B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 吴波;马婷婷 | 申请(专利权)人: | 深圳康普盾科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;G08B17/00;G08B17/10;G08B7/06 |
代理公司: | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人: | 李益书 |
地址: | 518053 广东省深圳市南山区沙河街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信 基站 退役 动力电池 安全 告警 系统 方法 | ||
本发明涉及通信基站用退役动力电池安全告警系统及方法,告警系统包括:退役动力电池控制系统、温度传感器、烟雾传感器、自动喷气灭火装置、安全告警装置、就地监控分站、中心控制站、用户终端。本发明可实现通信基站内退役动力电池运行状态和周边状态信息的监控,实现通信基站电池安全状态的消防监控,并对电池安全状态分级控制。
技术领域:
本发明涉及通讯基站技术领域,进一步涉及一种通信基站用退役动力电池安全告警系统及方法。
背景技术:
就目前我国新能源汽车运行现状而言,电动汽车动力电池退役后其可放电深度(DOD)仍可以保持70%~80%,这些电池仍能满足日常储能、分布式储能发电领域的使用、换电站、后备应急电源等储能设备的使用,因此通过动力电池筛选重组后,通信基站用退役动力电池的使用成为一种较为可行的方案。然而车用动力电池在长时间使用后,存在热失控、安全稳定运行等方面的风险,非常有必要在事故防范和安全监控的前提下,面对通信基站用退役动力电池的安全运行的问题,提出一种通信基站用退役动力电池安全告警系统及方法。
发明内容:
本发明目的是建立一种通信基站用退役动力电池安全告警系统及方法。具体技术方案如下:
通信基站用退役动力电池安全告警系统包括:退役动力电池控制系统、温度传感器、烟雾传感器、自动喷气灭火装置、安全告警装置、就地监控分站、中心控制站、用户终端;
所述退役动力电池控制系统用于控制退役动力电池的运行状态,采集其状态信息,并将数据信息上传到就地监控分站;同时接收就地监控分站的控制信号;
所述温度传感器采集退役动力电池各电池单体的最低温度Tmin、平均温度Tave、最高温度Tmax、和通信基站的室内温度Tin,并将数据传送至就地监控分站;
烟雾传感器用于检测通信基站室内烟雾浓度S,并将数据传送至就地监控分站
所述就地监控分站分别与退役动力电池控制系统、温度传感器、烟雾传感器、自动喷气灭火装置、安全告警装置相连接,并可进行数据的相互传输;就地监控分站与中心控制站连接并实现数据的双向通信;中心控制站与用户终端通过以太网连接,实现数据的传输;
所述中心控制站用于显示通信基站基站内的各设备的运行状态信息,并进行实时分析给出远程控制指令,同时将指令下发到就地监控分站,将告警信息传输到用户终端。
在上述系统上实现的通信基站用退役动力电池安全告警方法,包括如下步骤:
本发明文中符号含义:
Tin:通信基站的室内温度;
ThTP:通信基站内起火临界温度;
Ttrun:基站用退役动力电池热失控起火温度;
TBTP:基站用退役动力电池单体正常运行的最大临界温度;
Tmin:退役动力电池各电池单体的最低温度;
Tave:退役动力电池各电池单体的平均温度;
Tmax:退役动力电池各电池单体的最高温度;
Ic:基站用退役动力电池的充放电电流
Imax:基站用退役动力电池允许的最大工作电流;
S:通信基站内烟雾浓度;
Smin:通信基站内起火初始时刻烟雾浓度;
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