[发明专利]一种通信方法及相关设备

说明书

本申请提供了一种车联网中用于数据传输的通信方法及相关设备。该方法包括：终端设备向无线接入网设备发送第一消息，该第一消息可以包括第一集合以及第一指示信息，其中，第一集合为终端设备支持的第一制式侧行链路的频率资源的集合，第一指示信息包括表示第一集合和至少一个集合能否同时支持数据传输的信息，该至少一个集合为该第一终端设备支持的第二制式侧行链路的频率资源的集合。终端设备接收来自于无线接入网设备的第二消息，该第二消息可以包括：无线接入网设备为终端设备配置的第一制式侧行链路的频率资源信息，和/或，第二制式侧行链路的频率资源信息。通过实施本方法，可以避免无线接入网设备为终端设备配置侧行链路的频率资源时发生传输冲突。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种车联网中涉及数据的传输资源配置的通信方法及相关设备。

背景技术

车联网V2X(vehicle to X)是智能交通运输系统的关键技术，被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一，具有应用空间广、产业潜力大、社会效益强的特点，对促进汽车和信息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，推动自动驾驶技术创新和应用，提高交通效率和安全水平具有重要意义。车联网一般是指通过装载在车上的传感器、车载终端设备等提供车辆信息，实现车辆到车辆(vehicle tovehicle，V2V)，车辆到基础设施(vehicle to infrastructure，V2I)，车辆到网络(Vehicleto Network，V2N)以及车辆到行人(vehicle to pedestrian，V2P)之间的相互通信的通信网络。

一般的，在V2X场景下，网络设备和终端设备之间的无线通信接口可以称之为Uu口，基于Uu口，终端设备和网络设备之间进行上行通信的无线通信链路可以称之为上行链路(Uplink，UL)；终端设备和其他终端设备之间的无线直连通信接口可以称之为PC5口，基于PC5口，终端设备与其他终端设备之间进行直连通信的通信链路可以称之为侧行链路(sidelink，SL)。Uu口可以是LTE制式或者NR制式等通信系统中的Uu口；PC5口可以是LTE制式或者NR制式等通信系统中的PC5口。

示例性的，终端设备可以同时与两个无线接入网设备存在通信连接并可收发数据，可以称之为双连接(dual-connectivity，DC)。该两个无线接入网设备之中，可以有一个无线接入网设备负责与该终端设备交互无线资源控制消息，并负责和核心网控制平面实体交互，那么，该无线接入网设备可以称之为主基站(Master Node，MN)，则另一个无线接入网设备可以称之为辅基站(Secondary Node，SN)。

在V2X场景下，终端设备一般是车辆设备，网络设备可以是无线接入网设备，比如基站。现有机制中，同一终端设备存在多条侧行链路业务同时进行传输的情况，比如不同制式的两条侧行链路同时需要进行数据传输时，尚没有好的机制解决由此产生的传输冲突的问题。

发明内容

现有机制中，同一终端设备存在多条侧行链路业务同时进行传输的情况，比如不同制式的两条侧行链路同时需要进行数据传输时的情况，比如，一方面，当终端设备的射频能力无法同时支持同一无线接入网设备为该终端设备配置的不同制式的侧行链路的频率资源进行数据传输时，将导致该终端设备的侧行链路业务发生传输冲突问题，另一方面，当终端设备的射频能力无法支持不同无线接入网设备为该终端设备配置的不同制式的侧行链路的频率资源进行数据传输时，也会导致该终端设备的侧行链路业务发生传输冲突问题。

有鉴于此，本申请实施例提供了一种通信方法及相关设备，以便于解决现有技术中在不同制式的侧行链路的频率资源同时进行数据传输时，终端设备将发生传输冲突的问题。