[发明专利]汽车外后视镜的调节方法、装置及汽车

说明书

本发明公开了一种汽车外后视镜的调节方法、装置及汽车，属于汽车后视镜技术。方法包括：接收汽车方向盘发送的外后视镜调节指令，外后视镜调节指令为汽车方向盘在其已有的第一指定按键上检测到外后视镜调节操作时发送；根据外后视镜调节指令确定当前需要调节的目标外后视镜，目标外后视镜为左外后视镜或右外后视镜；获取在汽车方向盘已有的第二指定按键上进行的调节操作，且第二指定按键用于调节目标外后视镜向指定方向转动；根据调节操作确定目标外后视镜所需的调节方向和调节角度；控制目标外后视镜根据调节方向和调节角度进行调节。本发明调节方式简单，符合人机交互的智能化和简单化需求，能节省成本，简化车门扶手处结构，并能消除安全隐患。

技术领域

本发明涉及汽车后视镜技术领域，尤其是一种汽车外后视镜的调节方法、装置及汽车。

背景技术

驾驶员在汽车的驾驶过程中，经常需要根据外后视镜显示的内容确定行驶路线及是否转弯等。外后视镜的角度甚至直接影响驾驶安全性。在驾驶过程中，经常需要调节外后视镜的角度，以尽量减少驾驶员的视野盲区。因此，如何调节汽车外后视镜受到驾驶员的广泛关注。

目前在调节汽车的外后视镜时，通常有如下两种方式：1)手动掰动外后视镜进行调节；2)驾驶侧与副驾驶侧的车门扶手处设置有电动调节按钮，通过该电动调节按钮对汽车外后视镜进行调节。

上述第一种方式需要驾驶员保持驾驶坐姿观察外后视镜内容，然后改变姿态根据记忆去手动调节汽车两侧的外后视镜，尤其需要大范围挪动身体甚至是走出车外去调节副驾驶侧的外后视镜，经过多次调整，才能完成。调节过程非常繁复，与人机交互的智能化和简单化需求非常不符。

上述第二种方式需要驾驶员保持驾驶坐姿观察外后视镜内容，并同时拨动电动调节按钮调节外后视镜，可以达到实时观察和调节的效果。这种方式虽然复杂度有所降低，但是由于调节外后视镜的频度很低，电动调节按钮的存在不仅造成使用频次与按钮采购成本不成正比，导致该按钮不经济，而且电使得车门扶手处显得很杂乱。另外，该种方式仍然需要驾驶员手离开方向盘来操作电动调节按钮，无法完全保持驾驶姿势来实现，因此如果在驾驶过程中调节的话存在一定的安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种汽车外后视镜的调节方法、装置及汽车。所述汽车外后视镜的调节方法及装置的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种汽车外后视镜的调节方法，所述调节方法包括：

接收汽车方向盘发送的外后视镜调节指令，所述外后视镜调节指令为所述汽车方向盘在其第一指定按键上检测到外后视镜调节操作时发送，所述第一指定按键为所述汽车方向盘上已有按键中的一个；

根据所述外后视镜调节指令确定当前需要调节的目标外后视镜；

获取在所述汽车方向盘的第二指定按键上进行的调节操作，所述第二指定按键为所述汽车方向盘上已有按键中的一个，且所述第二指定按键用于调节所述目标外后视镜向指定方向转动；

根据所述调节操作确定所述目标外后视镜所需的调节方向和调节角度；

控制所述目标外后视镜根据所述调节方向和调节角度进行调节。

可选地，所述根据所述外后视镜调节指令确定当前需要调节的目标外后视镜，包括：

根据所述外后视镜调节指令控制汽车仪表盘显示外后视镜调节菜单，所述外后视镜调节菜单包括左外后视镜选择按键和右外后视镜选择按键；

获取对所述左外后视镜选择按键或右外后视镜选择按键进行的选择操作，并根据所述选择操作确定当前需要调节的目标外后视镜。

可选地，所述根据所述外后视镜调节指令确定当前需要调节的目标外后视镜，包括：

根据所述外后视镜调节指令启动外后视镜调节模式；