[发明专利]一种具有自检功能的四工位铆接螺母装置在审
申请号: | 201810899455.X | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN108971410A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 孙文祥;秦永新 | 申请(专利权)人: | 宁波双林汽车部件股份有限公司杭州湾新区分公司 |
主分类号: | B21J15/10 | 分类号: | B21J15/10;B21J15/30;B21J15/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315336 浙江省宁波市慈溪*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工位 指示灯 铆接 螺母 铆接螺母 自检功能 四工位 探头 控制器控制 触动开关 气动冲床 汽车座椅 控制器 定位钉 垫块 机四 清零 全亮 上梁 砧模 自检 机床 占用 覆盖 应用 配合 | ||
本发明公开了一种具有自检功能的四工位铆接螺母装置,包括基座、砧模、定位钉、探头、指示灯、垫块、触动开关和控制器。本发明采用由上述构件构成的装置并在基座上设置A、B、C、D四个工位;应用时,配合气动冲床进行工作,工作时,工件经A、B、C、D四个工位依序进行螺母铆接,每铆接完成一个工位,该工位的指示灯亮,当A、B、C、D四个工位的指示灯全亮,则该工件的四个螺母铆接完毕;待下一块工件覆盖到A工位的探头时,控制器控制四个工位的指示灯全灭清零,如此周而复始,采取上述一机四工位边铆接边自检的技术方案,使汽车座椅上梁的螺母铆接,达到了减少机床占用、减少用工,提高效率、降低成本和防止漏铆的目的。
技术领域
本发明涉及一种铆接工艺装置,具体是指用于在汽车座椅上梁钣金件上依序冲压铆接螺母的一种具有自检功能的四工位铆接螺母装置。
背景技术
说明,汽车座椅上梁为一种汽车钣金零部件,简称座椅上梁;铆接工艺装置简称铆接工装;座椅上梁设有四个位置不同,用于与汽车其他结构件连接的螺母,参阅图13,14;所述螺母是用气动冲床经冲压铆接固定在座椅上梁上的;以下将未完成所述螺母铆接的座椅上梁,简称为工件;为了确保螺母与工件铆接的形位偏差精度要求,需要借助铆接工装配合气动冲床进行铆接,现有技术的铆接工装为一机两位,即,一台气动冲床只设置两个工位对应的铆接工装,每台气动冲床一次冲压只能完成其中一个工位的铆接,因此,每台气动冲床需经两次变换工位的冲压方能完成该两个工位所对应的螺母铆接,之后,再流转到下一台气动冲床铆接下两个工位的螺母;由于铆接四个螺母的全过程,需要两台气动冲床及配套的铆接工装,两位操作员工,因此,占用机床、员工多,效率低,成本高;此外,在实际操作中,座椅上梁成品中还不时出现某个工位漏铆螺母的现象,需设置检测人员进行全检,因此,现有技术存在占用机床、员工多,效率低、成本高和易漏铆的问题与不足。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题与不足,本发明采用由基座、砧模、定位钉、探头、指示灯、垫块、触动开关和控制器构成的装置,其中,基座为矩形板状的钢质构件;砧模为圆柱形的钢质构件,砧模的上面设有与螺母的下面形面吻合的凹槽称为凹模;定位钉为圆柱形的钢质构件,定位钉的上端设有圆锥形的锥台;探头为圆柱管形的钢质构件,探头的管腔内设有感应器,所述感应器为主动发射红外线,以反射波的强弱来判断前方物体变化,并输出开关信号的主动式红外感应电子元件;指示灯为LED灯;垫块为块状的钢质构件;触动开关常开动合电气开关;控制器为设有微处理器电路板的电子控制器件;砧模垂直向上固定于基座上面中心的前边;基座的上面设有A工位、B工位、C工位和D工位四个工装区域,所述A工位、B工位、C工位和D工位区域内均分别设有所述定位钉、探头、指示灯和垫块,所述定位钉、探头、指示灯和垫块均凸出向上固定于基座的上面;所述C工位和D工位分别位于砧模的左右两侧方,所述A工位位于砧模的左后方,所述B工位分别位于砧模的右后方;探头、指示灯和触动开关经导线与控制器连接;控制器与气动冲床固定连接,触动开关与气动冲床固定连接,触动开关的触头对应于气动冲床的活塞杆,接受活塞杆向下运动的触动;
应用时,本装置配合气动冲床进行工作,所述气动冲床的活塞杆下端连接有冲模朝下的冲头,所述冲头为圆柱形钢质构件,冲头的下面设有球面形凹槽称为冲模;前置说明:所述工件上设有四个需要铆接螺母的通孔称为位孔,四个所述位孔分别称为a位孔、b位孔、c位孔和d位孔;工件上还设有分别与每个所述位孔对应定位的四个工艺通孔称为定位孔,四个所述定位孔分别称为a定位孔、b定位孔、c定位孔和d定位孔;基座固定于气动冲床设置的支架上,砧模向上对应于所述冲头;砧模所处位置的基座的下面与气动冲床的工作台的上面固定连接;
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