[发明专利]一种共享电单车的合并计费系统以及计费方法

权利要求书

1.一种共享电单车计费系统，其特征在于，所述计费系统包括定位模块、通信模块、远程平台、用户客户端、电量检测模块；

所述定位模块安装在共享电单车上，用于获取共享电单车的地理位置，并生成位置信息；

所述电量检测模块安装在共享电单车上，用于检测共享电单车的电池电压，并根据所述检测的电池电压生成电池电量信息；

所述通信模块安装在所述共享电单车上，用于实现与远程平台和/或用户客户端的数据交互，用于将电单车的位置信息和/或电池电量信息发送给远程平台；

所述远程平台具有远程通信单元，所述远程通信单元用于与共享电单车的通信模块以及用户客户端进行数据交互；

远程平台包括计费单元，所述计费单元用于计算出用户骑行费用，再将费用信息发送到用户客户端。

2.如权利要求1所述的计费系统，其特征在于，所述共享电单车还具有车锁单元，所述车锁单元用于接收远程平台发送的解锁指令或锁车指令，对电单车进行解锁或锁定。

3.如权利要求2所述的计费系统，其特征在于，所述共享电单车还具有二维码，所述二维码包括该电单车的ID信息，用户通过客户端扫取所述二维码识别该ID信息，并将该ID信息上传给远程平台。

4.如权利要求3所述的计费系统，其特征在于，所述远程平台还包括续航里程计算单元。所述续航里程计算单元用于将共享电单车的电池电量转换为剩余续航里程，并且将剩余续航里程与预期里程或剩余里程进行比较，当预期里程或剩余里程大于剩余续航里程时，续航里程计算单元向用户客户端和/或电单车发送电单车电量不足提示信息。

5.如权利要求4所述的计费系统，其特征在于，所述远程平台还包括换车单元，当剩余里程大于剩余续航里程时，所述换车单元搜索当前电单车的定位位置周围的在线可租用的电单车，并向用户的客户端推送离电单车的定位位置最近的电单车位置。

6.如权利要求5所述的计费系统，其特征在，所述换车单元优先推送在用户前方并且在用户预定路线上的可租用的电单车。

7.如权利要求6所述的计费系统，其特征在，所述推送的电单车的剩余续航里程必须大于或等于该推送的电单车的定位位置到用户目的地的剩余里程。

8.如权利要求7所述的计费系统，其特征在，当换车单元搜索到当前电单车的定位位置周围的在线可租用的电单车时，所述换车单元向客户端发送换车询问信息，向用户推送当前电单车的定位位置周围的在线可租用的其他电单车位置，并询问用户是否同意换车，当用户同意换车后，通过客户端操作向远程平台的换车单元发送换车确认信息，当换车单元收到换车确认信息后，远程平台的计费单元将换车前的行程与换车后的行程进行合并计费。

9.一种共享电单车的计费方法，其基于上述权利要求1-8所述的共享电单车计费系统，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

(1)用户使用客户端扫描第一电单车上的二维码，获取第一电单车的车辆ID，并将所述车辆ID发送到远程平台；

(2)远程平台向用户客户端请求并获取目的地信息，以及向该第一电单车请求并获取电池电量信息和当前位置信息；

(3)远程平台根据电池电量信息计算出该第一电单车的剩余续航里程，并根据该第一电单车的当前位置信息以及所述目的地信息计算出预期里程；

(4)远程平台比较所述剩余续航里程与所述预期里程，如果剩余续航里程小于所述预期里程，远程平台向所述客户端和/或第一电单车发送电单车电量不足提示信息；如果剩余续航里程大于或等于所述预期里程，执行步骤(5)；

(5)远程平台向该第一电单车发送解锁指令，并以预设时间间隔向该第一电单车请求并获取实时电池电量信息和当前该第一电单车的位置信息；

(6)远程平台根据实时电池电量信息计算出该第一电单车的剩余续航里程，并根据该第一电单车的当前位置信息以及所述目的地信息计算出剩余里程；

(7)远程平台比较所述剩余续航里程与所述剩余里程，如果剩余续航里程小于所述剩余里程，执行步骤(8)；如果剩余续航里程大于或等于所述预期里程，返回步骤(6)；

(8)远程平台向所述客户端和/或第一电单车发送电单车电量不足提示信息，并搜索当前第一电单车的定位位置周围的在线可租用的第二电单车，远程平台优先选择在用户前方并且在用户预定路线上、可租用的第二电单车；所述第二电单车的剩余续航里程必须大于或等于该第二电单车的定位位置到用户目的地的剩余里程；

(9)远程平台向用户的客户端推送离电单车的定位位置最近的第二电单车的位置，并发送询问用户是否同意换车的换车询问，如果用户同意换车，客户端向远程平台发送换车确认信息，执行步骤(10)；如果用户不同意换车，返回执行步骤(8)；

(10)远程平台向所述第一电单车发送锁车指令，并向所述第二电单车发送解锁指令。

用户向远程平台发送确认到达信息，远程平台将第一电动车所行驶的第一行程和第二电动车所行驶的第二行程进行合并计费，并向客户端发送费用信息；在合并计费的过程中，所述第一行程和第二行程被视为同一电动车所行驶的单一行程进行计费。