[发明专利]一种新型可调节行程的液压折弯机油缸

说明书

本发明公开了一种新型可调节行程的液压折弯机油缸，包括活塞杆、缸体、蜗轮、蜗杆和缸盖，活塞杆的外壁与缸体活动连接，活塞杆的一端安装有活塞，活塞通过油封导向带活动连接缸体的内壁，缸体通过螺纹孔活动连接有丝杆，丝杆的一端连接活塞，缸盖的内侧安装有蜗轮、蜗杆和螺母齿轮；本发明提出的新型可调节行程的液压折弯机油缸，当转轴带动蜗轮时，蜗轮带动蜗杆自转，蜗杆会通过螺纹带动螺母齿轮自转，螺母齿轮带动丝杆转动，丝杆自转的同时还会沿着缸体的端面上下移动，与丝杆连接的活塞也会随之上下移动，当活塞上下移动时，上油腔体积与下油腔体积比例就会发生变化，这样活塞杆的行程就得到了调节，即活塞杆的行程调节过程简单方便。

技术领域

本发明涉及到一种液压折弯机技术领域，特别涉及一种新型可调节行程的液压折弯机油缸。

背景技术

液压折弯机油缸作为液压折弯机中的重要装置，对于折弯机的工作性能和制造成本起到关键性的作用。折弯机通过油缸的伸缩带动滑块的上下往复运动，滑块的上下往复运动带动安装在滑块上的上模具上下运动，油缸内活塞杆伸出时上模具下降，对固定在下模具上的工件折弯成型；油缸内活塞杆收缩时，上模具与下模具分离。上模具与下模具分离的最大距离即油缸的工作行程。现有技术中，液压折弯机油缸均设置有行程调节装置，行程调节装置设置在油缸上方，通过蜗轮蜗杆机构使电机横向的转动变为纵向的转动，纵向转动轴通过与机架的丝扣连接把纵向转动变为纵向上下运动，使油缸活塞杆的上下运动范围增大或减小，达到调节行程的目的。

中国专利号：201420644933.X，公开日；2015年2月4日，公开了一种可调节行程的液压折弯机油缸，该实用新型包括丝杆、蜗轮箱、上油腔、下油腔、活塞杆、导向带和缸体，所述的丝杆一端与蜗轮箱连接，另一端插入缸体内；所述的丝杆与缸体之间的连接为螺纹连接；所述的丝杆、蜗轮箱和缸体组成行程调节装置；所述的活塞杆位于缸体内；所述的活塞杆靠近丝杆的一端为活塞杆滑动端；所述的丝杆、缸体和活塞杆滑动端之间的空腔形成上油腔；所述的缸体远离涡轮箱一端的内侧设有滑动凸起；所述的活塞杆滑动端和缸体之间、缸体上的滑动凸起和活塞杆之间都设有密封圈和导向带；所述活塞杆滑动端、活塞杆和缸体之间的空腔形成下油腔；所述的活塞杆为实心结构。该实用新型通过将丝杆、蜗轮箱和缸体组成行程调节装置，设备运行时能使油缸活塞杆的上下运动范围增大或减小，达到了调节行程的目的，但是其结构设计合理性不佳，调节便利性没有得到提高。

中国专利号：201020575715.7，公开日；2011年5月25日，公开了一种液压折弯机油缸，该实用新型包括缸体，活塞杆，螺杆轴(即丝杆)和蜗轮箱，所述活塞杆的顶端置于缸体内，所述活塞杆的底端与缸体间设有导向套，所述蜗轮箱置于缸体顶部，所述螺杆轴(即丝杆)的顶端穿过缸体及活塞杆伸至蜗轮箱内，所述螺杆轴(即丝杆)的顶端上设有配合蜗杆的蜗轮，所述活塞杆的顶端与螺杆轴(即丝杆)之间设有螺盖，所述螺盖的顶部设有油缸盖，其特征在于：所述油缸盖与缸体为一整体结构。该实用新型通过将油缸盖与缸体设置为一整体结构达到了结构紧凑，精度高，使用寿命长。但是该油缸只能利用蜗轮蜗杆缩短滑块行程，不能使滑块行程增大，且活塞杆的顶端与螺杆轴(即丝杆)之间设置螺盖存在液压油泄露风险，螺盖的加工增加了生产成本，螺杆轴(即丝杆)伸入活塞杆内增加了漏油点，活塞杆形状复杂，制造困难，成本高，活塞杆为中空结构，刚性变差。

发明内容

发明的目的在于提供一种新型可调节行程的液压折弯机油缸，该装置具有结构简单，调节过程方便的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：