[发明专利]一种泵体组件、一种双缸增焓旋转压缩机及调温装置

说明书

一种泵体组件、一种双缸增焓旋转压缩机及调温装置，泵体组件包括：两个筒状气缸，两个所述气缸同轴设置；每个所述气缸均包括圆柱状密封腔体以及设于所述腔体内的转子，所述转子分别套设于所述腔体内的偏心轴上，所述偏心轴的转动中心与所述腔体同轴，各所述转子与其所在腔体在转动过程中始终相切接触；以及补气口，连通至各所述气缸用于补气增焓；在构成各所述气缸的冷媒容积为V_S、该气缸中的转子厚度为D_c时，满足以下关系：

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种泵体组件、一种双缸增焓旋转压缩机及调温装置。

背景技术

随着压缩机制造技术的飞速发展，压缩机厂家推出了一种中间补气的增焓压缩机，补气增焓压缩机可在低温环境下正常使用，克服了低温环境中压缩机不能够正常使用的缺陷。

在补气增焓转子式压缩机中，通常双缸增焓压缩机的气缸冷媒容积越大，其制冷制热能力越强，但其需要的曲轴偏心量也就越大，根据压缩机泵体组件设计规范可知，当气缸缸径和转子外径一定时，转子径向壁厚和曲轴偏心量成反比，偏心量越大则转子的壁厚也相应的越小；然而由于位于压缩腔的补气口在转子进行压缩作业时应当被转子的轴向投影完全遮蔽，因此补气面积受转子壁厚影响，当转子壁厚越小，压缩机补气口的可选择面积越小，补气口面积越小补气效果越差，影响双缸增焓压缩机的制热量，所以双缸增焓压缩机的转子壁厚和气缸冷媒容积应当选择的在一个合理的范围内。

而现有技术中，为获得较优的增焓补气和制热效果，对压缩机和泵体的结构改进投入了较大的人力物力，其研发成本高，结构改动大且改进后的压缩机和泵体的结构更复杂，其所获得的效果往往与研发投入成本不成正比。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的双缸增焓压缩机的增焓补气研发成本高且效果不理想的缺陷，从而提供一种可以优化补气效果的泵体组件、一种双缸增焓旋转压缩机及调温装置。

为此，本发明的技术方案如下：

一种泵体组件，其包括：

两个筒状气缸，两个所述气缸同轴设置；每个所述气缸均包括圆柱状密封腔体以及设于所述腔体内的转子，所述转子分别套设于所述腔体内的偏心轴上，所述偏心轴的转动中心与所述腔体同轴，各所述转子与其所在腔体在转动过程中始终相切接触；

以及

补气口，其连通至各所述气缸用于补气增焓；

在构成各所述气缸的冷媒容积为V_S、该气缸中的转子厚度为D_c时，满足以下关系：

其中V_S为转子外壁与气缸内壁之间围合而成的容纳冷媒的容积；D_c为转子内壁与转子外壁之间的径向尺寸。

进一步地，所述转子内侧的倒角大于0.1mm。

进一步地，所述补气口设于所述气缸的轴向端部，其轴向投影位于压缩腔内。

进一步地，所述补气口为圆形，所述补气口的轴向投影与轨迹圆的轴向投影相外切，同时补气口的轴向投影还与转子旋转至与吸气口相切位置时的轴向投影以及转子旋转至与吸气口相对位置时的轴向投影的重合区相内切，所述轨迹圆为转子内壁的移动轨迹。

进一步地，两个所述筒状气缸轴向之间设有隔板，所述隔板上设有分别连通两个所述气缸补气口的补气通道。

进一步地，所述补气通道包括径向通道和与其连通的轴向通道，所述径向通道连通补气源。

进一步地，两个转子错开设置，以对两个所述气缸错时补气。

一种双缸增焓旋转压缩机，其包括上述任意一项所述的泵体组件。