[发明专利]一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构

说明书

本发明的技术方案公开了一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构，包括行李架、风道、侧顶板、通风格栅、上灯带和下灯带；所述行李架包括承载板体、前沿型材、后沿型材、行李架后墙板和行李架下盖板，承载板体前端连接前沿型材，后端连接后沿型材，后沿型材后端与行李架下盖板连接，后沿型材上端与行李架后墙板连接；行李架后墙板上端连接通风格栅，通风格栅上端连接侧顶板；行李架后墙板后侧与风道连接，风道前端板体为行李架后墙板；上灯带设置在通风格栅和侧顶板的连接处，下灯带设置在行李架下盖板后端。本发明通过将行李架分别与侧顶板、风道、通风格栅、上灯带和下灯带集成，使得整体结构紧凑、集成化程度高、重量轻。

技术领域

本发明涉及动车内装领域，具体涉及到一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构。

背景技术

随着社会经济的发展，我国动车技术的发展越来越快，乘客对动车车厢内装的舒适性、美观性、实用性等的要求越来越高。现有的动车内风道、侧顶板、行李架和照明装置均为各自独立的模块，安装关系复杂，结构复杂。行李架是动车的重要内装部件之一，目前的行李架基本为拉杆结构或框架结构，结构复杂，零部件多，行李架的质量和一致性不易保证，且行李架、风道、侧顶板、照明装置之间安装结构不紧凑，占用空间较大，且安装麻烦、产品总重量过重。目前通常是通过改进相关结构的材料，来满足动车对轻量化的要求，例如采用PC材料作为托板替代行李架的玻璃板，但是仍然存在结构复杂、结构不紧凑，安装复杂的问题。

专利CN 202345693 U公开了一种多功能轻量化行李架，包括安装支架、固定在安装支架前倾端部的照明灯具、安装在安装支架背部的通风管道以及安装在安装支架正面的行李架体，行李架体下端后侧面还铰接有下板，下板与通风管道连接，综合了行李架、灯具、风道等多种功能，零部件之间较多采用了插接和铰接方式，安装简单，但是重量仍然较大，结构不紧凑。

发明内容

为了解决现有的技术问题，本发明提供了一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构，通过将行李架分别与侧顶板、风道、通风格栅、上灯带和下灯带集成，使得整体结构紧凑、集成化程度高、重量轻。

本发明的技术方案是：一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构，包括行李架、风道、侧顶板、通风格栅、上灯带和下灯带；所述行李架包括承载板体、前沿型材、后沿型材、行李架后墙板和行李架下盖板，所述承载板体的前端连接前沿型材，后端连接后沿型材，后沿型材的后端与行李架下盖板连接，后沿型材的上端与行李架后墙板连接；行李架后墙板的上端连接通风格栅，通风格栅的上端连接侧顶板；行李架后墙板的后侧与风道连接，风道的前端板体为行李架后墙板；上灯带设置在通风格栅和侧顶板的连接处，下灯带设置在行李架下盖板后端。

进一步地，所述后沿型材、行李架后墙板、通风格栅和侧顶板为一体成型结构。

进一步地，所述后沿型材和行李架后墙板的连接处设置上窄下宽的梯形槽，承载板体后端插入梯形槽的下部，梯形槽的上部设置压条，行李架后墙板、后沿型材和承载板体之间通过压条塞紧固定。

进一步地，所述后沿型材的后端下部设置钩形槽，中部设置挡板；所述行李架下盖板的前端设置挂钩结构，与钩形槽相配合，挂钩结构和挡板之间通过压条塞紧固定。

进一步地，所述行李架下盖板的后端设置第一C型槽，下灯带卡入第一C型槽中固定连接；所述通风格栅和侧顶板连接处设置第二C型槽，上灯带卡入第二C型槽中固定连接。

进一步地，所述前沿型材后端设置凹槽，承载板体前端插入凹槽中，承载板体上侧设置压条，承载板体和凹槽之间通过压条塞紧固定。

进一步地，所述风道的前侧分别和行李架后墙板的下部、行李架后墙板的上部、侧顶板的下部粘接固定，风道和行李架后墙板之间形成主出风口，风道和通风格栅、侧顶板之间形成支出风口。