[发明专利]基于移动终端应用的铁路信息系统的维护系统和方法在审
| 申请号: | 201810853638.8 | 申请日: | 2018-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN109067576A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 孙强 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
| 主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;G06Q10/00;H04M1/725 |
| 代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 麻吉凤 |
| 地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动终端应用 终端设备 铁路数据 服务器 铁路信息系统 网络设备 故障产生 基础数据 实时监测 维护系统 读取 无线通信模块 原始数据库 析出 报警显示 故障原因 实时显示 双向连接 算法分析 无线连接 准确定位 出设备 分析 网络 维护 | ||
本发明实施例提供了一种基于移动终端应用的铁路信息系统的维护系统和方法,该系统包括:移动终端应用、铁路数据网网络设备、服务器和无线通信模块,铁路数据网网络设备与服务器无线连接,移动终端应用与服务器双向连接;铁路数据网网络设备将铁路信息系统中的各终端设备基础数据发送到服务器;服务器读取基础数据进行实时监测,进行算法分析,将各个终端设备的状态与原始数据库中设备的状态信息进行对比,分析出设备的工作状态,当有故障产生时分析出故障原因并对故障进行定位;移动终端应用实时显示终端设备工作状态,对终端设备故障进行报警显示。本发明能准确定位铁路数据网中故障产生的位置,对各终端设备进行实时监测,提高网络的维护效率。
技术领域
本发明涉及铁路通信技术领域,尤其涉及一种基于移动终端应用的铁路信息系统的维护系统和方法。
背景技术
随着铁路信息系统的高速发展,运维管理已成为铁路信息化建设的重点内容。但是目前的铁路信息系统仍拘泥于一些传统的运维管理模式,不能有效地满足当下高速发展的业务需求。一个主要的原因是信息系统的运行管理缺乏故障分析机制,从而不能对铁路信息系统进行全面的管理与充分的掌握。
故障问题只有通过不断的跟踪调查与总结分析,才能对信息系统做到提前预防,才能在运行维护过程中有更完善、更准确的处理结果,因此有必要对铁路信息系统设计一种切实可行且有效的运行维护方法,实现准确定位铁路数据网中故障产生的位置,从而提高网络的维护效率。
发明内容
本发明的实施例提供了一种基于移动终端应用的铁路信息系统的维护系统和方法,以解决上述背景技术中的问题。
为了实现上述目的,本发明采取了如下技术方案:
本发明的实施例提供的一种基于移动终端应用的铁路信息系统的维护系统,其特征在于,该系统包括:移动终端应用、铁路数据网网络设备、服务器和无线通信模块,所述铁路数据网网络设备通过所述无线通信模块与所述服务器无线连接,所述移动终端应用通过所述无线通信模块与所述服务器双向连接;
所述的铁路数据网网络设备,用于将铁路信息系统中的各终端设备基础数据发送到所述服务器;
所述的服务器,用于读取所述铁路信息系统中的各终端设备基础数据进行实时监测,对各终端设备基础数据进行算法分析处理,并将某时刻各个终端设备的状态与原始数据库中设备的状态信息进行对比,分析出设备的工作状态,当有故障产生时分析出故障原因并对故障进行定位;
所述的移动终端应用,用于实时显示各个终端设备的工作状态,并对终端设备的故障进行报警显示。
优选地,所述的铁路数据网网络设备包括:SDH设备、MSTP设备、PTN设备、OTN设备以及GSM-R系统中的终端设备;
所述SDH设备的终端设备,向所述服务器传输的基础数据包括:柜架、子架、机框、风扇、电源、槽位和板卡的运行数据;
所述MSTP设备的终端设备,向所述服务器传输的基础数据包括:控制管理模块、交叉连接模块、以太网模块、E1模块、光接口模块、时钟同步和分配模块以及电源模块的运行数据;
所述PTN设备的终端设备,向所述服务器传输的基础数据包括:机框、背板、主控板、主业务板、接口板、电源板和风扇板的运行数据;
所述OTN设备的终端设备,向所述服务器传输的基础数据包括:合分波板、业务接入单板、线路测单板、监控单板、网元管理板、交叉处理板和电源板的运行数据;
所述GSM-R系统中的终端设备,向所述服务器传输的基础数据包括:SSS模块、IN模块、BSS模块和GPRS模块的运行数据。
优选地,所述的服务器,整体设置于云计算平台上,或作为物理服务器进行安置;
所述的服务器包括:业务逻辑子服务器;
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