[发明专利]油箱固定结构及其摩托车

说明书

本发明公开了一种油箱固定结构及其摩托车，油箱固定结构包括固定于油箱的连接架、固定于摩托车车架的固定管和用于将连接架铰接于固定管的铰轴；所述连接架为槽状板且槽状板的两横向侧板位于固定管两端，两横向侧板均设置有安装孔，所述铰轴横穿过安装孔和固定管并通过锁止件轴向锁止固定；通过铰轴将槽状板铰接于固定管上，利于提高油箱与车架连接结构强度，尤其是固定管的两端对槽状板的两侧板沿横向限位，利于提高连接结构抗横向冲击强度，通过沿纵向的连接结构强，能够有效提高油箱固定稳定性，同时，装配效率高，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及摩托车部件安装领域，具体涉及一种油箱固定结构及其摩托车。

背景技术

摩托车油箱一般设置在摩托车座椅的前侧，用于储存燃油，而油箱一般通过固定设置有多个安装支耳与车架上的多个固定支耳通过螺栓固定；而现有技术中，由于油箱内平时储存有大量的燃油，在摩托车急停急起动作时，油箱受到燃油的主要惯性力主要沿前后方向，同时，横向两侧也受到较大冲击力，而现有的支耳连接结构抗冲击强度小，不利于稳定固定油箱，并且装配麻烦，不利于生产效率的提高。

因此，为解决以上问题，需要一种油箱固定结构及其摩托车，能够有效提高油箱固定稳定性，同时，装配效率高，提高生产效率。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供油箱固定结构及其摩托车，能够有效提高油箱固定稳定性，同时，装配效率高，提高生产效率。

本发明的油箱固定结构，包括固定于油箱的连接架、固定于摩托车车架的固定管和用于将连接架铰接于固定管的铰轴；所述连接架为槽状板且槽状板的两横向侧板位于固定管两端，两横向侧板均设置有安装孔，所述铰轴横穿过安装孔和固定管并通过锁止件轴向锁止固定。

进一步，所述固定管内腔还设置定位套，所述定位套外套于所述铰轴外圆。

进一步，所述定位套为T型衬套且T型衬套为两个并分别设置于固定的两端，T型衬套的翼缘下端面轴向抵压于固定管的端面

进一步，所述铰轴的固定设置有固定螺帽，另一端沿径向设置有销孔，所述锁止件为开口销并通过销孔轴向锁止铰轴。

进一步，所述开口销包括由一销杆通过弯折形成且并列的第一销腿和第二销腿，所述第一销腿和第二销腿在靠近固定连接端处朝第一销腿和第二销腿所在平面的外侧弯折形成折弯段，所述第一销腿或第二销腿通过弯折形成夹持定位槽。

进一步，所述第一销腿和第二销腿在靠近固定连接端处弯折角为直角。

进一步，所述第一销腿或第二销腿通过多次弯折形成波浪杆，所述夹持定位槽为波浪杆上与第二销腿或第一销腿相对的弧形槽。

进一步，所述折弯段为U型段，所述U型段的底部连接处为弧形过渡；所述U型段与第一销腿和二销腿之间为弧形过渡。

进一步，所述第一销腿通过多次弯折形成波浪杆，所述第一销腿上位于开口销开口一端形成斜直段，所述斜直段与第二销腿的前段之间形成V型开口。

本发明还公开了一种摩托车，所述摩托车的油箱通过一油箱固定结构安装固定，所述油箱固定结构为上述结构的油箱固定结构。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种油箱固定结构及其摩托车，通过铰轴将槽状板铰接于固定管上，利于提高油箱与车架连接结构强度，尤其是固定管的两端对槽状板的两侧板沿横向限位，利于提高连接结构抗横向冲击强度，通过沿纵向的连接结构强，能够有效提高油箱固定稳定性，同时，装配效率高，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的立体结构示意图；