[发明专利]轨道车辆的供电系统

权利要求书

1.一种轨道车辆的供电系统，其特征在于，包括：

动力电池，所述动力电池设置在轨道车辆上，所述动力电池与所述轨道车辆的供电端相连，用于给所述轨道车辆的整车用电系统供电；

第一可控开关，所述第一可控开关串联连接在所述轨道车辆的取流器和所述轨道车辆的供电端之间；

太阳能供电装置，所述太阳能供电装置设置在所述轨道车辆上；

第二可控开关，所述第二可控开关串联连接在所述太阳能供电装置和所述轨道车辆的供电端之间；

设置在充电站台的站台充电装置，所述站台充电装置的一端与市电网相连，所述站台充电装置的另一端用于在所述轨道车辆停靠在所述充电站台时，连接所述取流器；

控制装置，所述控制装置用于控制所述第一可控开关和所述第二可控开关的闭合和关断，其中，当所述第一可控开关闭合时，通过所述站台充电装置给所述动力电池充电，当所述第二可控开关闭合时，通过所述太阳能供电装置给所述动力电池充电；

当所述轨道车辆停靠在所述充电站台时，所述站台充电装置启动并开始自检，以确定所述站台充电装置是否存在故障，其中，

所述控制装置具体用于在所述站台充电装置存在故障时，控制所述第二可控开关闭合，以通过所述太阳能供电装置给所述动力电池充电，以及在所述站台充电装置正常时，控制所述第一可控开关闭合，以通过所述站台充电装置给所述动力电池充电；

在所述站台充电装置给所述动力电池充电的过程中，所述控制装置还用于：

在所述轨道车辆发出停止站台充电命令时，控制所述第一可控开关断开，并获取所述动力电池的当前荷电状态SOC，其中，所述轨道车辆的停靠时间达到规定时间时，发出所述停止站台充电命令；

如果所述SOC小于预设值，则控制所述第二可控开关闭合，以通过所述太阳能供电装置给所述动力电池继续充电，其中，所述预设值与所述轨道车辆的剩余目标行驶里程正相关。

2.如权利要求1所述的轨道车辆的供电系统，其特征在于，所述太阳能供电装置包括：

太阳能电池板；

DC-DC变换器，所述DC-DC变换器的一端与所述太阳能电池板相连，所述DC-DC变换器的另一端通过所述第一可控开关与所述轨道车辆的供电端相连。

3.如权利要求2所述的轨道车辆的供电系统，其特征在于，所述太阳能电池板铺设在所述轨道车辆的顶部或者侧面。

4.如权利要求1所述的轨道车辆的供电系统，其特征在于，所述站台充电装置包括：

站台充电器，所述站台充电器的一端与市电网相连；

充电槽，所述充电槽与所述站台充电器的另一端相连，所述充电槽用于在所述轨道车辆停靠在所述充电站台时，连接所述取流器。

5.如权利要求1所述的轨道车辆的供电系统，其特征在于，所述控制装置还用于在所述动力电池出现故障时，控制所述第二可控开关闭合，以通过所述太阳能供电装置给所述轨道车辆的整车用电系统供电。

6.如权利要求2所述的轨道车辆的供电系统，其特征在于，还包括：

第三可控开关，所述第三可控开关串联连接在所述DC-DC变换器和所述轨道车辆的低压配电装置之间；

其中，所述控制装置还与所述第三可控开关的控制端相连，用于控制所述第三可控开关闭合和关断。

7.如权利要求6所述的轨道车辆的供电系统，其特征在于，所述控制装置还用于在所述轨道车辆的牵引电机出现故障时，控制所述第三可控开关闭合，以通过所述太阳能供电装置给所述轨道车辆的照明和低压用电系统供电。

8.如权利要求4所述的轨道车辆的供电系统，其特征在于，还包括：

太阳能充电装置，所述太阳能充电装置设置在所述充电站台；

第四可控开关，所述第四可控开关串联连接在所述太阳能充电装置和所述充电槽之间；

其中，所述控制装置还用于控制所述第四可控开关的闭合和关断。

9.如权利要求1所述的轨道车辆的供电系统，其特征在于，所述第一可控开关与所述第二可控开关联动，以使所述第一可控开关与所述第二可控开关不同时闭合。