[发明专利]一种用于桥梁构件的网片化钢筋骨架笼

说明书

本发明涉及一种用于桥梁构件的网片化钢筋骨架笼，其特征在于所述的网片化钢筋骨架笼，全部由若干片模块化的钢筋网片拼装而成，所述钢筋网片由纵向钢筋、横向钢筋两个不同方向的钢筋组成，纵向钢筋、横向钢筋的平面交角为30~150°。与传统用于桥梁构件的钢筋骨架笼相比，本发明具有颠覆性的意义，可对桥梁结构的设计、施工等产生革命性的影响。本发明通过不同的钢筋网片形式及组装方式，能够形成不同空间形状的钢筋骨架笼，本发明能够有效减小钢筋工程作业时间、现场工作时间及劳动强度，提高工作效率，降低能耗和环境污染，极大的提高了钢筋工程专业化、工业化程度，具有很好的经济效益、科技效益、环境效益和社会效益，值得推广和应用。

技术领域

本发明涉及一种用于桥梁构件的网片化钢筋骨架笼，通过程序控制的特殊设备自动加工形成，能够替换目前结构中的配筋形式，有效减小钢筋工程作业时间、现场工作时间及劳动强度，提高工作效率，降低能耗和环境污染，极大的提高了钢筋工程专业化、工业化程度。本发明属于土木工程技术领域。

背景技术

目前结构中的钢筋主要通过对单根钢筋进行弯折加工，组装后在交叉点处绑扎，形成钢筋笼，与混凝土一起浇筑形成钢筋混凝土结构。然而上述工作方式导致工人工作负担重、工作条件恶劣、工作效率低下、环境污染大等，且由于工人技术水平参差不齐，操作过程容易出现疏漏致使钢筋的施工质量得不到保障。

如图1所示，常规的小箱梁钢筋骨架笼通常包括底板封闭环筋11、底板纵向钢筋12、腹板封闭箍筋13、腹板纵向钢筋14、顶板封闭环筋15、顶板纵向钢筋16、倒角加腋钢筋17。一般施工方法为先将底板封闭环筋、底板纵向钢筋绑扎成底板钢筋骨架，然后在底板钢筋骨架的两侧绑扎腹板封闭箍筋、腹板纵向钢筋，形成腹板钢筋骨架，再在两侧腹板钢筋骨架的上部绑扎顶板封闭环筋、顶板纵向钢筋，形成顶板钢筋骨架，最后再绑扎倒角加腋钢筋，形成最终的小箱梁钢筋骨架笼，其缺点在于现场施工时间长、工人工作负担重、工作条件恶劣、工作效率低下、且施工质量得不到保障。

发明内容

本发明的目的提出一种用于桥梁构件的网片化钢筋骨架笼，能够替换目前桥梁结构中的配筋形式，有效减小钢筋工程作业时间、现场工作时间及劳动强度、提高工作效率，降低能耗和环境污染，极大的提高了钢筋工程专业化、工业化程度，具有很好的经济效益、科技效益、环境效益和社会效益。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种用于桥梁构件的网片化钢筋骨架笼，其特征在于所述的网片化钢筋骨架笼，全部由若干片模块化的钢筋网片拼装而成，所述钢筋网片由纵向钢筋、横向钢筋两个不同方向的钢筋组成，纵向钢筋、横向钢筋的平面交角为30~150°。

进一步地，所述钢筋网片可以是平面网片，也可以是由平面网片通过整体弯折形成的空间整体钢筋网片，整体弯折角度根据实际需要，一般≥90°，也可以为任何角度。

进一步地，所述钢筋网片所采用的钢筋种类为各类结构用钢筋，钢筋直径范围为6mm~50mm。

本发明的另一目的是提供一种用于桥梁构件的网片化钢筋骨架笼的设计方法，该网片化钢筋骨架笼能够替换目前桥梁结构中的配筋形式，有效减小钢筋工程作业时间、现场工作时间及劳动强度、提高工作效率，降低能耗和环境污染，极大的提高了钢筋工程专业化、工业化程度，具有很好的经济效益、科技效益、环境效益和社会效益。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种用于桥梁构件的网片化钢筋骨架笼的设计方法，其特征在于所述设计方法包括：

首先对顶板、底板的闭合环筋和腹板的闭合箍筋进行离散化，顶板、底板钢筋分别离散为上层钢筋和下层钢筋，腹板离散为内侧钢筋和外侧钢筋；再将邻近的钢筋进行集成，并形成若干片模块化的钢筋网片。

本发明的网片化钢筋骨架笼，全部由一片片模块化的钢筋网片，通过自动化安装设备拼装而成，与传统的钢筋骨架笼相比，极大的提升了工作效率，具有颠覆性的意义。