[发明专利]压缩机、单相感应电动机及其定子、制冷循环装置

说明书

本发明提出了一种定子、单相感应电动机、压缩机以及制冷循环装置。定子包括：定子铁芯、主绕组以及辅助绕组，定子铁芯具有多个定子槽，主绕组和辅助绕组均包括在定子槽内卷绕形成相应绕组的两极的多层线圈，主绕组的两极与辅助绕组的两极呈正交分布。定子槽的个数为28个，主绕组的每一极的线圈层数/定子槽个数为km，辅助绕组的每一极的线圈层数/定子槽个数为ka，并满足1/14＜ka≤1/7＜km＜3/14；主绕组的基波绕组系数为gm，辅助绕组的基波绕组系数为ga，并满足0.805＜gm＜0.873＜ga＜0.969。每层线圈的通过设置新的定子槽数及绕组线圈层数，使得电动机的绕组系数高，绕组端部短，铜损低，提高了电动机的效率。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种压缩机用单相感应电动机的定子、压缩机用单相感应电动机、压缩机、以及制冷循环装置。

背景技术

在应用于空调等制冷装置的压缩机中，压缩机内起到驱动作用的部件为电动机，电动机通常采用无刷直流电动机、感应电动机。

对于使用单相感应电动机的压缩机，通常单相感应电动机包括：由主绕组和与主绕组相差90度线圈角的串接有运转电容器的辅助绕组共同构成的定子绕组，转子一般为鼠笼式铸铝结构。已有的单相感应电动机的定子槽的数目一般为20、24等，该定子槽的数目设计比较陈旧，不能提高电动机的工作效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机用单相感应电动机的定子，通过设置新的定子槽数及绕组线圈层数，使得电动机的绕组系数高，绕组端部短，铜损低，提高了电动机的效率。

本发明还提出了一种具有上述定子的单相感应电动机、压缩机以及制冷循环装置。

根据本发明第一方面实施例的压缩机用单相感应电动机的定子包括：定子铁芯、主绕组以及辅助绕组，所述定子铁芯具有多个定子槽，所述主绕组和所述辅助绕组均包括在所述定子槽内卷绕形成相应绕组的两极的多层线圈，所述主绕组的两极与所述辅助绕组的两极呈正交分布。

所述定子槽的个数为28个，所述主绕组的每一极的线圈层数/定子槽个数为km，所述辅助绕组的每一极的线圈层数/定子槽个数为ka，并满足1/14＜ka≤1/7＜km＜3/14；所述主绕组的基波绕组系数为gm，所述辅助绕组的基波绕组系数为ga，并满足0.805＜gm＜0.873 ＜ga＜0.969。

其中，

本发明实施例的定子与已有的定子槽的数目为20、24的结构等相比，通过将定子槽的数目设置为28个，增大了定子槽个数，使得定子谐波磁场减小，附加损耗降低，谐波漏抗小；同时优化配置所述定子的绕组层数以及绕组的布置方式，使得电动机的绕组系数高，绕组端部短，铜损低，提高了电动机效率。

所述主绕组的每一极的层数为五层，所述辅助绕组的每一极的层数为四层，且满足： 0.805＜gm＜0.873＜ga＜0.928。

所述主绕组的每一极的层数为五层，所述辅助绕组的每一极的层数为三层，且满足： 0.805＜gm＜0.873,0.928＜ga＜0.969。

所述主绕组相对于所述辅助绕组更靠近所述定子槽的槽底。

所述主绕组的每一极由x层线圈组成，所述第一层线圈至所述第x层线圈从最外侧到最里侧依次分布，第一层线圈至第x层线圈所插入的两个定子槽之间包含的定子齿数分别为 Ym1、Ym2、…、Ymx，其中Q/2＞Ym1＞Ym2＞…＞Ymx，Q为定子槽个数。

所述辅助绕组的每一极由y层线圈组成，所述第一层线圈至所述第y层线圈从最外侧到最里侧依次分布，第一层线圈至第y层线圈所插入的两个定子槽之间包含的定子齿数分别为 Ya1、Ya2、…、Yay，其中Q/2＞Ya1＞Ya2＞…＞Yay，Q为定子槽个数。