[发明专利]一种健身器材用的防护装置在审
申请号: | 201810839571.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN108969990A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 徐尼云 | 申请(专利权)人: | 安徽科创生产力促进中心有限责任公司 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠江区北*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立杆 坐凳 仪表盘 防护机构 防护装置 扶手调节 感应装置 上端 脚踏 主机 健身器材 竖直固定 调节杆 一体化结构 踩踏压力 垂直安装 高低调节 过盈配合 机械连接 间隙配合 矩形结构 均匀安装 坡度调节 时间效率 主机内部 电连接 支撑杆 底盘 竖直 下端 旋钮 焊接 嵌入 | ||
本发明公开了一种健身器材用的防护装置,其结构包括:脚踏防护机构、立杆、扶手调节、仪表盘、感应装置、坐凳、坐凳调节杆、坐凳高低调节旋钮、主机、底盘、坡度调节、支撑杆,脚踏防护机构共设有两个且均匀安装于立杆下端两侧并且与主机采用机械连接,立杆竖直嵌入主机内部并且与仪表盘采用间隙配合,扶手调节与感应装置为一体化结构,仪表盘截面为矩形结构且竖直固定在立杆上端并且与主机采用电连接,感应装置垂直安装于扶手调节上端并且焊接在一起,坐凳竖直固定在坐凳调节杆上端并且采用过盈配合,本发明脚踏防护机构实现通过踩踏压力使防护装置快速勒紧防止发生踩滑碰撞等情况并且有效提高了时间效率,有利于广泛推广。
技术领域
本发明是一种健身器材用的防护装置,属于防护装置技术领域。
背景技术
传统健身器材大都增加塑料护罩,增加美观的同时,防止对使用人员的伤害,现有一种使用弹簧片进行固定的技术,实现了无螺钉固定孔的美观,但是在跑步机使用时,随着跑步,跑步机上下和前后震颤,很容易影响这种弹簧片的使用,从而减少使用期限。
但现有技术不够完善,不仅结构简单,而且安装、拆卸时非常不便,在使用过程中没有启到保护作用,很容易出现受伤等情况,费时又费力,大大影响了使用效率,不利于广泛推广。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种健身器材用的防护装置,以解决现有技术不够完善,不仅结构简单,而且安装、拆卸时非常不便,在使用过程中没有启到保护作用,很容易出现受伤等情况,费时又费力,大大影响了使用效率,不利于广泛推广的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种健身器材用的防护装置,其结构包括:脚踏防护机构、立杆、扶手调节、仪表盘、感应装置、坐凳、坐凳调节杆、坐凳高低调节旋钮、主机、底盘、坡度调节、支撑杆,所述脚踏防护机构共设有两个且均匀安装于立杆下端两侧并且与主机采用机械连接,所述立杆竖直嵌入主机内部并且与仪表盘采用间隙配合,所述扶手调节与感应装置为一体化结构,所述仪表盘截面为矩形结构且竖直固定在立杆上端并且与主机采用电连接,所述感应装置垂直安装于扶手调节上端并且焊接在一起,所述坐凳竖直固定在坐凳调节杆上端并且采用过盈配合,所述坐凳调节杆垂直嵌入主机内部并且与坐凳高低调节旋钮采用机械连接,所述坐凳高低调节旋钮竖直安装于坐凳下端并且与坐凳调节杆采用相配合,所述主机垂直安装于坐凳高低调节旋钮下端,所述底盘水平紧贴于主机底端并且焊接在一起,所述坡度调节共设有四个且均匀固定在支撑杆左右两端并且采用螺母固定,所述支撑杆水平嵌入坡度调节内部并且为一体化结构,所述脚踏防护机构由左伸缩带、第一滑轮连接组件、齿轮传动机构、第二滑轮连接组件、右伸缩带、右弹簧、上活动仓、第一启动机构、驱动装置、下活动仓、第二启动机构、左弹簧组成,所述左伸缩带水平安装于第一滑轮连接组件左端并且与右伸缩带为一体化结构,所述第一滑轮连接组件水平固定在左伸缩带右端并且与齿轮传动机构采用机械连接,所述齿轮传动机构竖直安装于驱动装置上端,所述第二滑轮连接组件水平安装于右伸缩带左端并且与驱动装置采用过盈配合,所述右伸缩带与左伸缩带轴心共线,所述右弹簧竖直紧贴于右伸缩带底端并且焊接在一起,所述上活动仓与下活动仓为一体化结构,所述第一启动机构水平安装于第二启动机构右端并且与驱动装置采用电连接,所述驱动装置水平固定在第二启动机构右端并且与第一滑轮连接组件、第二滑轮连接组件采用机械连接,所述下活动仓竖直固定在上活动仓下端,所述第二启动机构水平安装于第一启动机构左端并且与驱动装置采用相配合,所述左弹簧水平固定在第一滑轮连接组件左端并且与左伸缩带采用过盈配合。
进一步地,所述第一滑轮连接组件由第一滑轮、第二滑轮、传送带组成,所述第一滑轮水平安装于左伸缩带右端并且采用相配合,所述第二滑轮水平固定在齿轮传动机构左端并且与第一滑轮采用过盈配合,所述传送带水平紧贴于第一滑轮与第二滑轮外圈并且与驱动装置采用机械连接。
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