[发明专利]LED车灯的智能控温系统

说明书

本申请涉及汽车灯饰领域,尤其涉及LED车灯的智能控温系统，包括温控器，其贴紧在LED车灯上，所述温控器根据LED车灯的温度是否超过设定值而生成高电平或低电平的控制信号；液循环控温单元，所述液循环控温单元的液体循环速度具有高速循环和低速循环两个档位；风冷控温单元，所述风冷控温单元的风速具有高速风和低速风两个档位；喷雾控温单元，所述喷雾控温单元的开启状态和关闭状态由所述温控器发送的控制信号控制。本申请提供的LED车灯的智能控温系统通过智能控制各个控温单元的工作状态，不仅节能，而且高效地促进了LED车灯的散热，控温效果良好，有效地防止了LED车灯由于高温造成的光衰、寿命降低等情况。

【技术领域】

本申请涉及汽车灯饰领域,尤其涉及LED车灯的智能控温系统。

【背景技术】

LED灯由于其高亮度、低电压、响应快、寿命长等优点逐渐成为汽车的流行车灯配置，尤其适用在刹车灯、日行灯上以起警示作用。但是LED车灯对温度的要求十分严苛，现有LED车灯一般采用30-40W配置，才能满足车辆照明需求，而此配置下光源温度一般在120-130度左右，LED车灯的温度过高容易引起严重光衰，大大降低车灯寿命，严重时可直接烧坏灯珠，现有的针对LED车灯的控温系统并不能达到较佳的控温效果。

【发明内容】

为解决上述技术问题，本申请的目的在于提供LED车灯的智能控温系统通过智能控制各个控温单元的工作状态，不仅节能，而且高效地促进了LED车灯的散热，控温效果良好，有效地防止了LED车灯由于高温造成的光衰、寿命降低等情况。

本申请是通过以下技术方案实现的：

LED车灯的智能控温系统，包括：

温控器，其贴紧在LED车灯上，所述温控器根据LED车灯的温度是否超过设定值而生成高电平或低电平的控制信号；

液循环控温单元，其与所述温控器连接，所述液循环控温单元的液体循环速度具有高速循环和低速循环两个档位；

风冷控温单元，其与所述温控器连接，所述风冷控温单元的风速具有高速风和低速风两个档位；

喷雾控温单元，其与所述温控器连接，所述喷雾控温单元具有开启状态和关闭状态；

当所述温控器在LED车灯的温度超过设定值时生成高电平的控制信号并控制所述液循环控温单元置于高速循环档位，控制所述风冷控温单元置于高速风档位，控制所述喷雾控温单元处于开启状态；

当所述温控器在LED车灯的温度小于或等于设定值时生成低电平的控制信号并控制所述液循环控温单元置于低速循环档位，控制所述风冷控温单元置于低速风档位，控制所述喷雾控温单元处于关闭状态。

如上所述的LED车灯的智能控温系统，还包括变频单元，其与所述温控器和LED车灯连接，并根据温控器发送的控制信号比例输出功率以控制LED车灯的亮度。

如上所述的LED车灯的智能控温系统，所述液循环控温单元包括冷却管、热交换器、水泵和用于控制所述水泵工作档位的水泵变频器，所述冷却管围设在LED车灯上，所述冷却管与所述热交换器连接，所述热交换器将由其冷却后的液体流经所述冷却管后返回以形成液体冷却循环。

如上所述的LED车灯的智能控温系统，所述冷却管包括围设在LED车灯上的铜管以及连接所述铜管与所述热交换器的软管。

如上所述的LED车灯的智能控温系统，所述喷雾控温单元包括固定在所述热交换器一侧的水箱，所述水箱外侧下部设有与所述水箱相连通的雾化片固定部，所述雾化片固定部内固定有雾化片，所述雾化片固定部上设有朝向所述热交换器的出雾口，所述雾化片与所述温控器连接。

如上所述的LED车灯的智能控温系统，所述风冷控温单元为变速风扇，其设在所述液循环控温单元一侧，且所述变速风扇的风口面对所述液循环控温单元。