[发明专利]用于燃料喷射器的过滤器

说明书

本发明涉及用于燃料喷射器的过滤器。本文中公开的是一种用于燃料喷射器的过滤器（100）。过滤器（100）沿燃料喷射器的入口定位，并且包括主体（102），所述主体（102）包括至少一个沟槽（104），沟槽（104）包括接近过滤器（100）的入口以接收燃料的第一端部（103）。囊状部（106）位于沟槽（104）的第二端部（105）处并且适于俘获燃料中存在的颗粒。

技术领域

本发明涉及燃料喷射器中的过滤器的领域。

背景技术

燃料中的颗粒是喷射器部件的故障的主要原因。颗粒截留能力当前是有限的，并且任何被截留的颗粒能够随时间推移碎裂为更小块并进入喷射器和穿过喷射器，且在寿命期内显著降低喷射器和喷嘴的鲁棒性。在燃料喷射器中使用过滤器以防止颗粒/杂质随同燃料一起被喷射到发动机气缸内。喷射器中所使用的过滤器通常被称为“边缘过滤器”或“刺戳过滤器（Stab filter）”。在共轨喷射器的高压连接器（HPC）中使用过滤器以帮助防止 =22微米的颗粒的进入，这些颗粒能够不利地影响喷射器功能性。过滤器包括沟槽，燃料通过所述沟槽进入过滤器，然后流向所述沟槽的边缘。重叠的V形流动沟槽的边缘帮助将这些颗粒分裂成更小块。颗粒的这些更小块进入喷射器和喷嘴内侧，并且影响喷射器的功能性。因此，需要防止颗粒进入燃料喷射器的喷嘴。

附图说明

本发明的不同模式在说明书中详细公开并在附图中图示：

图1图示用于燃料喷射器的过滤器，以及

图2图示用于燃料喷射器的过滤器的实施例。

具体实施方式

图1图示用于燃料喷射器的过滤器100。过滤器100沿所述燃料喷射器的入口定位，并且包括主体102，主体102包括至少一个沟槽104，沟槽104包括接近过滤器100的入口以接收燃料的第一端部。囊状部（sac）106位于沟槽104的第二端部105处，并且适于俘获燃料中存在的颗粒。周向槽108设置在第二端部105与过滤器100的出口之间。纵向槽112设置在沟槽104的所述第一端部与囊状部106之间。第二端部105还包括多个流动路径110。

将进一步详细解释过滤器100的构造。过滤器100适于沿燃料喷射器的入口定位。过滤器100包括主体102，主体102的轮廓使得其能够被插入喷射器的入口。主体102包括至少一个沟槽104，沟槽104包括接近过滤器100的第一端部。沟槽104的第二端部105包括囊状部106。流动路径（107）设置在囊状部（106）与沟槽（104）之间。流动路径107使得颗粒能够流入囊状部106中。囊状部106呈空心腔的形式，囊状部106的轮廓使得进入囊状部106的颗粒被俘获在囊状部106自身内。周向槽108设置在第二端部105与过滤器100的出口之间。第二端部105还包括多个流动路径110。

将参考图1解释位于燃料喷射器中的过滤器100的工作。燃料经由管道被接收于喷射器内。所述管道适于从高压燃料喷射泵接收燃料。燃料进入燃料喷射器的入口，并且流入沿入口定位的过滤器100。过滤器100包括主体102，主体102包括至少一个沟槽104。燃料流动通过该沟槽104，在流动通过沟槽104时，更重的颗粒下沉并积聚在纵向槽112中，纵向槽112设置在所述沟槽104的第一端部与囊状部106之间。更细的颗粒与燃料一起流动，并且冲击在位于沟槽104的第二端部105处的囊状部106上。燃料然后流动通过周向槽，周向槽108的功能是俘获不能够由囊状部106和纵向槽俘获的颗粒。流出周向槽108的燃料因此没有任何颗粒，并且通过多个流动路径110流出过滤器100，流动路径与所述燃料喷射器的喷嘴流动连通。