[发明专利]用于致动自行车的前拨链器的致动装置

说明书

一种用于致动自行车的前拨链器(300)的致动装置(10)，以使传动链在第一齿轮(201)和第二齿轮(202)之间移动，包括：转位器(13)，其可操作地作用在前拨链器(300)上且包括第一下部止挡位置(P1)和第二下部止挡位置(P2)，其中第二下部止挡位置被构造成使前拨链器(300)居中在第二齿轮上；转位器(13)包括相应于传动链接合在第一齿轮(201)上的第一上部止挡位置(P4)；至少一个控制杆(14)，其可操作地作用在转位器(13)上以将转位器在第一下部止挡位置、第二下部止挡位置和第一上部止挡位置之间切换。通过控制杆(14)的单次致动，转位器(13)从第一上部止挡位置切换为第二下部止挡位置。

技术领域

本发明涉及一种适合安装在自行车车把上的、用于致动自行车的前拨链器的致动装置。优选地，自行车为竞赛自行车。

背景技术

自行车通常设置有作用在链轮组件上的后拨链器，链轮组件由一系列同轴齿轮(链轮)组成，该齿轮具有不同的直径和齿数，且与后轮的轮毂相联接。

此外，自行车也能够具有与大齿盘相关联的前拨链器，大齿盘由一系列齿轮(冠齿轮)组成，所述齿轮具有不同直径和数目的齿，与通过一对踏板旋转的中轴套件的销相关联。

通常，大齿盘的冠齿轮数目为二或三个，直径从最靠近自行车架的冠齿轮增大。

无论是前拨链器还是后拨链器，都接合在链轮组件和大齿盘之间以闭环延伸的传动链，将传动链移动到不同直径和齿数的齿轮上，以便获得不同的变速比。

特别地，当传动链从较大直径的齿轮转移至较小直径的齿轮时，称为降档，而当传动链从较小直径的齿轮转移至较大直径的齿轮时，称为升档。关于这方面，应注意，参考前拨链器，降档相应于变为较低的变速比，并且升档相应于变为较高的变速比。

通过安装在车把上的致动装置来获得前拨链器在两个方向上的移位，以便易于由自行车手来操纵。

更特别地，在机械变速器中，前拨链器在大齿盘的冠齿轮之间，在第一方向(升档)上通过通常带护套的不可延伸控制线(通常称为鲍登线)移动，在相反的第二方向(降档)上通过控制线的牵引力的释放以及通过设置在拨链器本身内的弹簧的弹性恢复作用移动。

前拨链器由连杆机构致动，该连杆机构致动导链器，该导链器适合将传动链在冠齿轮上的不同接合位置之间物理移位。

导链器包括内板和外板，其彼此基本平行并且基本平行于冠齿轮所处的平面。内板与外板间隔开，并且两者通过控制线的牵引或释放而同时并且刚性地平移。

在降档期间，拨链器的外板拦截链条，并且使其从所接合的冠齿轮脱离，使其落到被布置地更靠近车架的较小冠齿轮上。

在升档期间，拨链器的内板拦截链条，并且使其脱离，与其一起朝着被布置成更远离车架的较大冠齿轮移动。

在致动装置中，通过在转子元件(通常称为绕线套管)上缠绕和松脱来牵引或释放时致动控制线，绕线套管的旋转由自行车手以适当的控制杆，或者以两个控制杆(第一控制杆用于升档，并且第二控制杆用于降档)来致动。

在任何情况下，致动装置都必须提供成将使绕线套管在许多预定的角位置(以预定的转位角度角向地间隔开)中仍保持旋转。通过所谓的转位器获得这种功能，在现有技术中已知许多类型的转位器，其在绕线套管和装置的固定壳体之间不同地作用。

通常，转位器包括超过一个的止挡位置，以将前拨链器定位在大齿盘的最小冠齿轮处，例如文献US 8485060和文献US 7285064中所示。

因此，自行车手致动控制杆，从而当传动链处于大齿盘的最小冠齿轮上时根据所接合的飞轮的齿轮来接合最适当的止挡位置。

申请人已经认识到，有必要在从大齿盘的最大冠齿轮降档期间，确保传动链在最大的冠齿轮和最小的冠齿轮之间的正确转移。

发明内容