[发明专利]一种汽车尾气示踪剂收集装置及其收集方法

说明书

本发明公开了一种汽车尾气示踪剂收集装置及其收集方法。本发明采用在洗气吸收塔内设置填充料，并采用循环的方式向填充料内喷淋药剂；含有示踪剂的汽车尾气经降温后进入洗气吸收塔内，从下而上经过填充料，尾气中的示踪剂被药剂吸收，通过检测药剂中示踪剂的含量，从而计算得到机油的消耗量；本发明不仅体积小、结构简单、视察直观，而且吸收效率高、操作方便、结实耐用。

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，具体涉及一种汽车尾气示踪剂收集装置及其收集方法。

背景技术

汽车机油的主要作用是对汽车发动机中有相对运动的零部件进行润滑，此外还能起到清洗、冷却、密封和防锈蚀等作用。因此机油在高速运转的发动机中起着至关重要的作用。汽车在运行过程中可能会出现烧机油的现象。

检测汽车的机油消耗量能在早期发现车辆问题，并为车辆故障判断提供依据，是汽车维护保养的重要指标。

使用含有卤族元素的有机物或者卤族元素单质作为示踪剂，可以快速的检测发动机既有消耗量，具体方法为示踪剂定量加入发动机机油中，启动发动机后收集尾气并检测其中卤素的总量并按照示踪剂在发动机油中的含量而计算机油的消耗。

发明内容

为了高效收集汽车尾气中排放出的卤素示踪剂，本发明提出了一种汽车尾气示踪剂收集装置及其收集方法，不仅结构简单、视察直观，而且吸收效率高、操作方便、结实耐用。

本发明的一个目的在于提出一种汽车尾气示踪剂收集装置。

本发明的汽车尾气示踪剂收集装置包括：洗气吸收塔、填充料、药剂、喷头、进气管、散热片、轴流电机、进气口、排气口、排气管、尾气风机、药剂循环进口、药剂循环出口、药剂管、取样口、药剂进料口和循环泵；其中，洗气吸收塔为内部中空的封闭的罐体；在洗气吸收塔内的中段填充吸收药剂的填充料；在洗气吸收塔的塔壁且位于填充料下设置进气口，进气口连接外部的进气管，进气管连接汽车的尾气排放管；在进气管外套装有散热片；轴流电机正对着散热片；在洗气吸收塔的塔壁顶端设置排气口；排气口通过排气管连接至尾气风机；在洗气吸收塔的塔壁底端设置药剂循环出口；在洗气吸收塔内且位于填充料之上，设置有喷头，喷头连接至药剂循环进口，药剂循环进口设置在洗气吸收塔的塔壁上；在洗气吸收塔外，药剂循环进口通过药剂管连接至药剂循环出口；在药剂管上设置循环泵；在洗气吸收塔的塔壁上设置药剂进料口，位置位于填充料下且高于药剂在吸收塔中的液面；在洗气吸收塔的塔壁的底部设置取样口；汽车的机油中添加有示踪剂；药剂从药剂进料口加入洗气吸收塔中；经药剂循环出口由循环泵循环，循环的药剂通过药剂循环进口进入，通过喷头喷淋进入填充料；填充料协助药剂与汽车尾气充分接触并吸收其中的示踪剂，然后药剂通过药剂循环出口流出，并进入药剂管；药剂通过循环泵经药剂管再次返回药剂循环进口进入洗气吸收塔，形成循环回路；汽车尾气通过尾气排放管进入进气管，由轴流电机和散热片降低温度后，通过进气口进入洗气吸收塔，从下而上经过填充料，尾气中的示踪剂被充分吸收；剩余的尾气通过排气口流经排气管，由尾气风机排出至大气中；从取样口取出药剂。

进气管采用金属软管。

药剂采用能够吸收示踪剂的液体。

为了减小批量药剂耗量，洗气吸收塔的底部采用原水箱设计，为倒圆锥形，一方面可以减少容积，另一方面可以减小残留。

循环泵满足填充料最小润湿流量要求。

进气口采用快装接头。

散热片采用片式散热，轴流电机正对着散热片吹风，加速散热，防止高温尾气将设备内药剂加热至沸腾。

进气管向下倾斜，进气管的两端焊接快装接头。

填充料采用不锈钢规整填充料或松散填充料。