[发明专利]旧路基帮宽防裂防错台结构及施工方法

说明书

旧路基帮宽防裂防错台结构及施工方法。原有旧路基帮宽技术通常做法是：要先将旧路边坡松软部分挖除，并挖成向内倾斜的台阶。然后由低处开始，逐台上填，至与老路基同高之后，全断面平填，直到路基顶为止。施工中应注意帮宽部分与旧路基的不均匀沉降。本发明的组成包括：旧路基（1），所述的旧路基的加宽侧沿其坡面具有一组台阶结构（2），所述的旧路基与新建加宽路基（3）连接，所述的旧路基与所述的新建加宽路基之间安装有一层玄武岩纤维材料格栅网（4）。本发明用于旧路基加宽施工。

技术领域：

本发明涉及一种旧路基帮宽防裂防错台结构及施工方法。

背景技术：

公路在运营使用过程中，随着通行车辆的累计增多，而逐渐不能满足功能需要。这时，就需要对公路进行改建。改建有两种形式，一是路基的加宽，俗称帮宽；二是路基加高。

原有旧路基帮宽技术通常做法是：要先将旧路边坡松软部分挖除，并挖成向内倾斜的台阶。然后由低处开始，逐台上填，至与老路基同高之后，全断面平填，直到路基顶为止。施工中应注意帮宽部分与旧路基的不均匀沉降。

发明内容：

本发明的目的是提供一种旧路基帮宽防裂防错台结构及施工方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种旧路基帮宽防裂防错台结构，其组成包括：旧路基，所述的旧路基

的加宽侧沿其坡面具有一组台阶结构，所述的旧路基与新建加宽路基连接，所述的旧路基与所述的新建加宽路基之间安装有一层玄武岩纤维材料格栅网。

所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽小于0.5m时，所述的台

阶宽度不小于0.5m。

所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽大于0.5m且小于1.0m

时，所述的台阶宽度不小于1.2m。

所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽大于1.0m时，所述的台

阶宽度不小于1.5m。

一种利用权利要求1-4之一所述的旧路基帮宽防裂防错台结构的施工方法，

当路基帮宽小于0.5m时，根据旧路基实际情况，先沿旧路基的加宽侧坡面挖成宽度不小于0.5m宽的一组高低排列的台阶；

当路基帮宽大于0.5m且小于1.0m时，根据旧路基实际情况，先沿旧路基的加宽侧坡面挖成宽度不小于1.2m宽的一组高低排列的台阶；

当路基帮宽大于1.0m时，根据旧路基实际情况，先沿旧路基的加宽侧坡面挖成宽度不小于1.5m宽的一组高低排列的台阶；

首先用小型压路机压实开挖的台阶，然后按规范要求的厚度逐层填筑并碾压填料，当本层台阶填筑高度与上层台阶齐平并碾压达到要求的压实度后，在两层台阶连接处铺一层玄武岩纤维材料格栅，此层格栅应将新旧路基连接成一体，起到防裂防错台效果，帮宽段路基填料强度、渗水性应不低于旧路基填料的强度和渗水性。

有益效果：

本发明沿既有路堤挖台阶的宽度不是固定的规格尺寸，而是由帮宽路堤的宽度决定，机动性强，采用本结构适应各种尺寸的路基加宽，施工过程简单，工作效率高。

本发明使用的玄武岩纤维材料格栅网强度高，耐腐蚀，绝缘隔热，绿色

环保，无任何危害。我国已把玄武岩纤维列为重点发展的四大纤维（碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维、玄武岩纤维）之一。本发明在旧路基与所述的新建加宽路基之间安装有一层玄武岩纤维材料格栅网，能够起到防裂防错台的技术效果。

附图说明：