[发明专利]一种智能A柱行车安全系统在审

专利信息
申请号: 201810821064.6 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN108973861A 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 许鹏飞;张祺;戴大力 申请(专利权)人: 浙江合众新能源汽车有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60R1/12;B60T7/22
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵卫康
地址: 314500 浙江省嘉兴市桐*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 控制模块 显示模块 摄像模块 探测模块 行车安全系统 通信模块 车辆A柱 行车安全 盲区 影像 测距 显示控制模块 车辆后视镜 车辆控制器 报警信息 测距信号 分析判断 警报信息 警示信息 信息提示 预警信息 智能 手机 仪表 行车 发送
【权利要求书】:

1.一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,包括设于车辆后视镜上的摄像模块、设于车辆A柱外侧的探测模块、设于车辆A柱内侧的显示模块、控制模块、通信模块;所述摄像模块、所述探测模块分别经所述控制模块与所述显示模块连接,所述显示模块用于显示所述摄像模块发送的盲区影像、并显示控制模块根据探测模块的测距信号分析判断的警示信息和/或报警信息;所述控制模块还经所述通信模块与TSP平台连接;所述控制模块还用于与车辆控制器连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述摄像模块包括摄像头、图像处理单元,所述图像处理单元用于对摄像头采集的行车影像进行盲区影像处理,并通过控制模块发送给显示模块显示。

3.根据权利要求2所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述摄像模组中摄像头安装于A柱上的安装角度,与人眼中心到A柱中心的水平方向平行。

4.根据权利要求2所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述摄像头与所述图像处理单元之间采用USB连接,所述图像处理单元与显示模块之间采用HDIMI连接。

5.根据权利要求2所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述摄像模块还包括存储单元,用于存储行车影像并依次通过控制模块、通信模块发送给TSP平台。

6.根据权利要求2所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述控制模块包括:

盲区影像输出单元,用于将通过摄像模块发送来的盲区影像传送给显示模块;

距离检测单元,用于检测由探测模块采集的测距信号小于第一安全距离信号且大于第二安全距离信号时,发送警示信息给显示模块,检测测距信号不大于第二安全距离信号时,分别发送报警信息给显示模块和车辆控制器,所述车辆控制器用于收到报警信息后紧急刹车。

7.根据权利要求6所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述控制模块还包括车速监控单元,用于通过车辆控制器采集行车车速,并判断行车车速未超过行车门槛值时,不触发显示模块显示盲区影像,否则触发显示模块显示盲区影像。

8.根据权利要求2所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述显示模块包括柔性显示屏,所述柔性显示屏设于A柱表面。

9.根据权利要求8所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述显示模块还包括用于追踪眼球实时位置的车内摄像头,采集的眼球位置发送给图像处理单元,所述柔性显示屏根据眼球实时位置动态显示盲区影像。

10.根据权利要求6所述的一种智能A柱行车安全系统,其特征在于,所述控制模块还经所述通信模块与移动终端连接,所述显示模块还用于显示移动终端的信息;所述控制模块还包括移动信息单元,用于收到移动终端的信息时,触发显示模块显示移动信息一定时间后关闭显示。

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