[发明专利]具有剪切线的电池总成以及使用剪切线的电池访问方法

说明书

一种示例性电池总成包括具有沿着界面与单独的第二部分相接合的第一部分的外罩。密封件在界面处，并且剪切线配置为当从第一位置移动至第二位置时使密封件破裂。示例性电池访问方法包括使剪切线从第一位置移动至第二位置以使密封件破裂。密封件在外罩的第一和第二部分之间的界面处。

技术领域

本公开总体上涉及访问电池组的外罩内的区域。特别地，本公开涉及使用剪切线使密封件破裂以便可以访问该区域。

背景技术

电动车辆与传统的机动车辆不同，因为电动车辆是使用由电池组供电的一个或多个电机选择性地驱动。电机可以代替内燃发动机驱动电动车辆或除内燃发动机之外还由电机驱动电动车辆。示例电动车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆(FCV)和电池电动车辆(BEV)。

电池组用于选择性地给电动车辆的电机和其他电力负载供电。电池组可以安装至比如电动车辆的车身底部这样的车辆车身结构。电池组可以包括容纳多个互相连接的电池单元和其他部件的外罩。电池单元存储用于给电力负载供电的能量。有时，可能需要维修外罩内的部件。

发明内容

根据本公开的示例性方面的电池总成，除其他方面以外，包括具有沿着界面与单独的第二部分相接合的第一部分的外罩。密封件在界面处，并且剪切线配置为当从第一位置移动至第二位置时使密封件破裂。

在上述总成的另一非限制性实施例中，剪切线部分地设置在密封件内。

在任何上述总成的另一非限制性实施例中，密封件是连接外罩的第一和第二部分的可固化的密封件。

任何上述总成的另一非限制性实施例包括容纳在外罩内的电池阵列。

在任何上述总成的另一非限制性实施例中，第一部分是盖并且第二部分是托盘。

在任何上述总成的另一非限制性实施例中，第一部分、第二部分或两者是金属或金属合金。

在任何上述总成的另一非限制性实施例中，剪切线从第一端部分纵向地延伸至相对的第二端部分。第一端部分在密封件外面延伸以提供拉片。

在任何上述总成的另一非限制性实施例中，剪切线的纵向截面完全地嵌入在密封件内使得密封件沿着纵向截面围绕剪切线的整个周边周向地延伸。

在任何上述总成的另一非限制性实施例中，破裂是部分破裂使得当密封件在第二位置时密封件的一部分保持固定至第一部分和第二部分两者。

在任何上述总成的另一非限制性实施例中，外罩提供内部区域，并且第一部分与第二部分相接合以封闭至内部区域的开口。密封件和剪切线围绕开口的周边周向地延伸。

根据本公开的另一示例性方面的电池访问方法，除其他方面以外，包括使剪切线从第一位置移动至第二位置以使密封件破裂。密封件在外罩的第一和第二部分之间的界面处。

上述方法的另一非限制性实施例包括在移动之前将第一和第二部分通过密封件固定在一起。

在任何上述方法的另一非限制性实施例中，移动包括拉动在外罩外面的剪切线的第一部分以拉剪切线的不同的第二部分穿过密封件以使密封件破裂。

任何上述方法的另一非限制性实施例包括将电池阵列保持在外罩内。

在任何上述方法的另一非限制性实施例中，当剪切线在第一位置时剪切线至少部分地嵌入在密封件内，并且当剪切线在第二位置时剪切线在界面处与密封件分离。

任何上述方法的另一非限制性实施例包括当剪切线在第一位置时通过密封件保持剪切线。

任何上述方法的另一非限制性实施例包括当剪切线在第一位置时使用密封件阻止水分进入界面。