[发明专利]一种新能源汽车充电计时收费管理方法

说明书

本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车充电计时收费管理方法,所述的新能源汽车充电计时收费管理方法的管理步骤为：将充电线的充电插头与充电插座(5)插装连接；电表(7)开始计算充电电量，电表(7)向控制部件(6)反馈充电启动信号；控制部件(6)控制电子开关(13)连通，控制部件(6)同时控制计时器(8)开始计算实际充电时间；计时器(8)计算的实际充电时间达到控制部件(6)设定的设定充电时间时，控制部件(6)根据计时器(8)反馈的停止充电信号控制电子开关(13)断开。本发明所述的新能源汽车充电计时收费管理方法，布置方便，在新能源汽车进行充电时，能够实现充电计时收费的自动化管理，减少误差。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源汽车充电计时收费管理方法。

背景技术

随着人们经济水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活不可或缺的组成部分。在新能源汽车领域，由于新能源汽车的电动汽车的停车位布置有充电桩，需要进行充电。而对于新能源汽车充电，各地会设置一些公共停车位，公共停车位设置充电桩。而现有技术中的充电桩充电计时计费不便，成本高，使用可靠性低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，投入成本低，在新能源汽车进行充电时，能够对充电进行计时计费，从而有效提高充电桩计时收费管理可靠性的新能源汽车充电计时收费管理系统。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种新能源汽车充电计时收费管理系统，所述的新能源汽车充电计时收费管理系统包括充电桩，充电桩设置在停车位前端位置，充电桩的充电桩侧面设置凹进的插座布置腔，插座布置腔内设置充电插座、控制部件、电表、计时器，电表设置在充电插座和插座供电线路之间，电表与控制部件连接，计时器与控制部件连接，插座布置腔外侧安装封闭盖。

所述的新能源汽车充电计时收费管理系统还包括投币器，投币器设置在充电桩侧面位置，投币器安装在充电桩的外壳内部，投币器与控制部件连接。

所述的新能源汽车充电计时收费管理系统还包括电子开关，电子开关位于电表和充电插座之间，电子开关与能够控制电子开关通断的控制部件连接。

所述的新能源汽车充电计时收费管理系统还包括充电线，充电线包括连接线和能够与充电插座插装的充电插头，充电插头插装到充电插座内时，电表设置为能够开始计算充电电量的结构，所述的电表开始计算充电电量时，电表设置为能够向控制部件反馈充电启动信号的结构。

所述的电表向控制部件反馈充电启动信号时，控制部件设置为能够计时器开始计算实际充电时间的结构；所述的计时器开始计算实际充电时间时，控制部件设置为能够控制电子开关开通的结构；所述的计时器计算的实际充电时间达到在控制部件上设定的设定充电时间时，控制部件设置为能够控制电子开关断开的结构。

所述的投币器收到需要充电人员投入的硬币时，投币器设置为能够计算投币数量的结构，投币器计算投币数量后，投币器设置为能够向控制部件反馈投币数量信息的结构，投币器向控制部件反馈投币数量信息后，控制部件设置为能够根据投币数量信息设定设定充电时间的结构。

本发明还涉及一种新能源汽车充电计时收费管理方法，所述的新能源汽车充电计时收费管理方法的管理步骤为：1)需要充电人员将需要充电的新能源汽车停放在停车位位置，然后将充电线的充电插头与充电桩的充电插座插装连接；2)充电插头插装到充电插座内时，电表开始计算充电电量，电表向控制部件反馈充电启动信号；3)控制部件控制电子开关连通，充电插座通过连接线对新能源汽车进行充电，控制部件同时控制计时器开始计算实际充电时间；4)计时器计算的实际充电时间达到控制部件设定的设定充电时间时，计时器向控制部件反馈停止充电信号，控制部件根据计时器反馈的停止充电信号控制电子开关断开，充电桩的充电插座停止充电。