[发明专利]私占共享单车行为的检测方法及装置有效
| 申请号: | 201810812092.1 | 申请日: | 2018-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN108961132B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 顾照杰 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
| 主分类号: | G06Q50/26 | 分类号: | G06Q50/26;G07C5/08 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 柴亮;张天舒 |
| 地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 共享 单车 行为 检测 方法 装置 | ||
本发明提供一种私占共享单车行为检测方法及装置,属于通信技术领域。本发明的私占共享单车行为的检测方法,包括:获取预设时间内,共享单车被使用的次数n1,以及对应的用户数n2;根据所获取的共享单车被使用的次数n1,以及对应的用户数n2,判定所述共享单车是否为疑似被私占的共享单车;若判定出某共享单车为疑似被私占的共享单车,则获取该共享单车被使用的起始位置一定范围内的单车数n3;根据疑似被占用共享单车被使用的起始位置一定范围内的单车数n3,确定该疑似被占用共享单车是否为被私占的共享单车。
技术领域
本发明属于通信技术领域,具体涉及一种私占共享单车行为的检测方法及装置。
背景技术
随着移动互联网技术的发展和绿色低碳理念的深入人心,以摩拜和ofo为代表的共享单车得到长足的发展。共享单车,为人们的提供了一种新的出行方式,解决了出行中的“最后一公里”的问题,极大的方便了人们的生活。
以摩拜和ofo为代表的共享单车普遍采取“扫码用车”的方式。目前,虽然在这两年内共享单车发展迅速,但是仍共享单车数量仍满足不了用户的需求。某些共享单车用户就采取涂改、撕毁或者上私锁等方式把人人共享的共享单车变成私人使用。这种行为严重影响了共享单车的使用效率。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种提高共享单车是使用效率的私占共享单车行为的检测方法及装置。
解决本发明技术问题所采用的技术方案是一种私占共享单车行为的检测方法,包括:
获取预设时间内,共享单车被使用的次数n1,以及对应的用户数n2;
根据所获取的共享单车被使用的次数n1,以及对应的用户数n2,判定所述共享单车是否为疑似被私占的共享单车;
若判定出某共享单车为疑似被私占的共享单车,则获取该共享单车被使用的起始位置一定范围内的单车数n3;
根据疑似被占用共享单车被使用的起始位置一定范围内的单车数n3,确定该疑似被占用共享单车是否为被私占的共享单车。
优选的是,所述根据所获取的共享单车被使用的次数n1,以及对应的用户数n2,判定所述共享单车是否为疑似被私占的共享单车的步骤,包括:
判断所获取的共享单车被使用的次数n1是否大于第一阈值T1,且所获取的共享单车被使用的次数n1与对应的用户数n2的比值是否大于第二阈值T2,若是则判定该共享单车为疑似被私占的共享单车,若否则反之。
优选的是,所述根据疑似被占用共享单车被使用的起始位置一定范围内的单车数n3,确定该疑似被占用共享单车是否为被私占的共享单车的步骤,包括:
判断所获取的疑似被占用共享单车被使用的起始位置一定范围内的单车数n3是否大于第三阈值T3,若大于则判定该疑似被占用共享单车为被私占的共享单车,若否则反之。
优选的是,在所述获取预设时间内,共享单车被使用的次数n1,以及对应的用户数n2的步骤之前,还包括:
获取一定时间段内共享单车的行车记录;所述行车记录包括:共享单车的标识,用户标识、每段行程的开始时间、结束时间、起始地和结束地。
解决本发明技术问题所采用的技术方案是一种私占共享单车行为的检测装置,包括:
第一获取模块,用于获取预设时间内,共享单车被使用的次数n1,以及对应的用户数n2;
第一判断模块,用于根据所获取的共享单车被使用的次数n1,以及对应的用户数n2,判定所述共享单车是否为疑似被私占的共享单车;
第二获取模块,用于在所述第一判定模块判定出某共享单车为疑似被私占的共享单车时,获取该共享单车被使用的起始位置一定范围内的单车数n3;
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