[发明专利]一种用于电动车车架的焊接工装

说明书

本发明公开了一种用于电动车车架的焊接工装，包括工作台，工作台上依次设有用于固定车架头部的头部工装单元、用于固定车架主体的主体工装单元和用于固定车架尾部的尾部工装单元，所述工作台的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔A，所述头部工装单元、主体工装单元和尾部工装单元分别通过定位孔A与工作台可拆卸连接，且在工作台上可水平方向调节。本发明提供的焊接工装，头部工装单元、主体工装单元和尾部工装单元之间的相对位置可根据不同车型自由调节，通用性好，可适用于不同车型的电动车焊接，且结构简单、实用性强、拆装方便，具有推广应用价值。

技术领域

本发明涉及一种用于电动车车架的焊接工装，属于电动车装配技术领域。

背景技术

随着当前社会对环保节能议题的日益重视，环保节能的产品已越来越重要。电动车作为绿色节能减排的交通工具，目前在大众出行方面已扮演越来越重要的角色，电动车作为日常交通工具已被消费者广泛的使用。

电动车车架是电动车的重要组成部件，目前通常是先拼接出电动车车架的总体结构，然后进行焊接，在此过程中需要工装将电动车车架各部位定位。传统的电动车车架的焊接通常是在工作台上进行焊接组装，工作台上通常固定有简单的夹具对车架焊接部位进行定位固定。但是电动车的车型多样，不同车型的电动车其车架外形、尺寸等都有所不同，而目前的用于电动车车架的焊接工装通常仅适用于单一车型车架的焊接，通用性较差，不适用于不同车型车架的焊接，导致资源浪费，制造成本高。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提供一种用于电动车车架的焊接工装。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种用于电动车车架的焊接工装，包括工作台，工作台上依次设有用于固定车架头部的头部工装单元、用于固定车架主体的主体工装单元和用于固定车架尾部的尾部工装单元，所述工作台的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔A，所述头部工装单元、主体工装单元和尾部工装单元分别通过定位孔A与工作台可拆卸连接，且在工作台上可水平方向调节。

作为一种实施方案，所述头部工装单元、主体工装单元和尾部工装单元均包括支撑单元和定位单元，支撑单元通过定位孔A与工作台可拆卸连接，定位单元分别可拆卸的设于对应的支撑单元上，且头部工装单元的定位单元在其对应的支撑单元上可竖直方向调节，主体工装单元的定位单元在其对应的支撑单元上可水平方向调节，尾部工装单元的定位单元在其对应的支撑单元上可水平方向调节。

作为优选方案，所述头部工装单元的支撑单元包括头管支撑座，所述头管支撑座通过定位孔A可拆卸的设于工作台上，所述头管支撑座的侧壁自下而上设有若干安装孔A，所述头部工装单元的定位单元包括头管定位组件，所述头管定位组件通过安装孔A与头管支撑座可拆卸连接，所述头管定位组件包括与电动车头管相适配的头管定位件，所述头管定位件的底部设有角度调节装置，所述角度调节装置通过安装孔A与头管支撑座可拆卸连接，所述头管定位件的上部可拆卸的设有头管顶端定位件。

作为进一步优选方案，所述角度调节装置包括设于头管定位件的底部的头管底端定位件，所述头管底端定位件转动连接有调节件，所述调节件通过安装孔A与头管支撑座可拆卸连接。

作为更进一步优选方案，头管定位件上自下而上设有若干限位孔，所述头管顶端定位件通过限位孔与头管定位件可拆卸连接。

作为更进一步优选方案，所述头管定位组件包括加固件，所述加固件与头管底端定位件相连。

作为进一步优选方案，所述头管顶端定位件上设有紧固件。