[发明专利]用于运输工具上的设备的混合通信方法及系统

说明书

本公开提供了用于运输工具上的设备的混合通信方法及系统。用于将混合通信提供给在运输工具上的设备的技术包括：使用前向链路将预期由机载设备接收的数据传递至运输工具，并且使用在不同频带中的反向链路从运输工具发送反向数据。后续前向链路基于该反向数据从多个前向链路中被选择，多个前向链路中的每个由不同的频带所支持。前向数据可被多路复用和/或多播，并且在一些情况下，多个前向链路可用于分布式前向数据传递。这些技术允许至该运输工具的有效数据传递，特别在该运输工具在途中并且链路条件为动态时。

本申请是申请日为2014年11月10日、申请号为201480061080.X(PCT/US2014/064768)、名称为“用于运输工具上的设备的混合通信方法及系统”的发明专利申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年11月8日提交的、名称为“用于运输工具上的设备的混合通信”的美国临时申请第61/901,634号，以及2014年3月25日提交的、名称为“用于运输工具上的设备的混合通信”的美国非临时申请第14/225,017号的优先权和权益，其全部公开在此通过引用并入本文。另外，本申请与2014年3月25日提交的、名称为“优化用于运输工具上设备的数据传递的调制解调器的使用”(代理人案号32045/48012)的美国专利申请第14/225,077号相关，其内容通过引用整体并入本文，并且本申请还与在2014年3月25日提交的、名称为“使用多个前向链路的、至运输工具上的设备的数据传递”(代理人案号32045/47946)的共同未决美国专利申请第14/225,050号相关，其内容通过引用整体并入本文。

此外，本申请与在2012年11月13日提交的、名称为“运输工具数据分发系统和方法”的共同未决美国专利申请第13/675,200号，在2012年11月13日提交的、名称为“用于与运输工具关联的节点的通信系统和方法”的共同未决美国专利申请第13/675,194号，以及在2012年11月13日提交的、名称为“用于运输工具数据分发的地面系统”的共同未决美国专利申请第13/675,190号相关。这些相关申请的整个内容通过引用整体并入本文。

技术领域

当前公开大体涉及将通信传递至运输工具上的设备以及从中传递通信，并且具体地涉及利用不同频带的一个或多个前向链路和反向链路来将通信传递至运输工具上的设备以及从中传递通信的系统。

背景技术

一些现有的航空公司和其它运输公司在运输工具向目的地行驶的途中时向运输工具上的设备提供服务，诸如Wi-Fi或其它数据传递服务。机载设备可为例如固定连接至运输工具的设备(例如，包含在飞行器上的现场可更换单元(LRU)中的设备)，或机载设备可为移动计算设备，诸如暂时由运输工具正在运输的智能手机、平板或膝上型计算设备。为了建立用于对这种机载设备服务的通信，提供商通常利用无线通信链路，诸如直接空对地(ATG)链路或卫星链路，通信或数据通过该链路被传递至运输工具以及从中被传递。无线通信链路典型地为双向通信链路，所有的前向数据(即传递至运输工具的数据)和所有的反向数据(即从运输工具发送的数据)通过该链路被传输和接收。

在某些环境中，机载数据服务所依赖的双向通信链路可能不可用(例如，当运输工具行驶至网络覆盖范围以外的位置时)、缓慢或忙碌(例如，随着挂起上传请求的队列)、或故障，因此致使机载数据服务对设备不可用或无法使用。进一步，因为用于在运输工具上的该组设备的所有的通信典型地遍历相同的双向链路，某些数据内容类型、数据文件等的下载或上传行为可能对服务的用户呈现出不一致。例如，设备所发送的消息或通信可呈现为具有零延迟，而所请求的内容到达设备处呈现为显著延迟。此外，某些双向通信链路的所分配的频谱是有限的，而且诸如硬件调制解调器、协议或监管机构所施加的约束，可进一步限制能够建立的带宽和/或吞吐量，因此导致不太理想的用户体验。

发明内容

本概述被提供来以简化形式介绍在下面具体实施方式中进一步描述的概念的选择。本概述并非意图标识所声明主题的关键特征或必要特征，也并非意图限制所声明主题的范围。