[发明专利]摩托零件抛光装置

说明书

本发明申请属于零件抛光设备技术领域，具体公开了一种摩托零件抛光装置，包括机架、机箱、电机、横轴、转盘、固定座、扇叶、支架、安装座、第一弹簧、抛光辊、卡槽，所述机箱侧壁的上部铰接有能与卡槽卡合的卡扣，所述机箱内侧的底板两侧设有相对倾斜的挡板，所述机箱内侧的底板位于两个挡板之间的位置上设有多个第二弹簧，所述第二弹簧的上端连接有缓冲板，所述机箱位于缓冲板下方的位置上设有出料口，所述横轴上设有用于推动缓冲板移动的凸轮。本发明主要用于管制的零件抛光，解决了对多个管制的零件抛光时抛光效率低问题。

技术领域

本发明属于零件抛光设备技术领域，具体公开了一种摩托零件抛光装置。

背景技术

摩托是由成百上千的零件组装而成，在生产摩托车零件过程中，生产商通常生产较多的零件以备用；当摩托的零件损坏后，可以将损坏后的零件快速更换，避免了摩托由于维修时间过长而不能使用。

摩托的零件一般通过车、削、钻、冲压而制成，对于管制的零件，制成后的零件表面通常有毛刺，直接使用带有毛刺的零件会对其他的零件造成磨损，因此，带有毛刺的零件需要经过抛光才能使用。现有技术中使用电机带动抛光轮进行抛光时会出现下面的问题：手持抛光装置对零件抛光过程中，操作者经常会手抖动现象，手抖动带动抛光装置移动，抛光装置移动会影响抛光精度，同时造成抛光面不光滑，最终影响零件使用；对管制的零件，现有的抛光设备不能对多个管制零件进行抛光，导致零件抛光效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托零件抛光装置，以解决对多个管制的零件抛光时抛光效率低问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：摩托零件抛光装置，包括机架，所述机架上设有机箱，所述机箱一侧设有电机，所述机箱内壁之间转动连接有横轴，所述横轴与电机的输出轴同轴且固定连接，所述横轴两端均同轴连接有相同的转盘，两个转盘沿周向均转动连接有多个用于固定管制零件的固定座，所述横轴靠近电机的一侧设有扇叶，所述机箱内壁上设有支架，所述支架上滑动连接有安装座，所述安装座与机箱内壁之间连接有第一弹簧，所述安装座上转动连接有抛光辊，所述电机两侧的机箱壁均与机箱铰接，所述机箱的顶板上设有卡槽，所述机箱侧壁的上部铰接有能与卡槽卡合的卡扣，所述机箱内侧的底板两侧设有相对倾斜的挡板，所述机箱内侧的底板位于两个挡板之间的位置上设有多个第二弹簧，所述第二弹簧的上端连接有缓冲板，所述机箱位于缓冲板下方的位置上设有出料口，所述横轴上设有用于推动缓冲板移动的凸轮。

本基础方案的工作原理在于：使用本装置对零件抛光前，先使卡扣脱离卡槽，打开机箱的侧壁，将零件用固定座固定，再将卡扣与卡槽扣合；启动电机，电机驱动转盘转动，转盘转动带动零件转动，零件转动时与抛光辊抵靠并发生摩擦，零件随转盘转动时被抛光辊进行抛光。抛光辊对零件抛光时产生废屑，抛光辊受到零件的摩擦力后发生转动，横轴转动带动扇叶转动，扇叶转动能带动气体流动，气体流动能将零件表面的废屑吹离，同时能对零件表面进行降温，抛光过程中产生的废屑落在缓冲板上，凸轮随横轴转动时推动缓冲板进行上下震动，缓冲板上下震动时，缓冲板表面的废屑通过出料口排出机箱。

本基础方案的有益效果在于：

(1)使用本装置对管制的零件抛光时，能同时对多个零件进行抛光，增加了抛光零件的数量，提高了抛光效率；

(2)通过设置缓冲板，能防止废屑通过出料口直接飞溅到机箱外，便于对废屑收集处理；

(3)通过在横轴上设置扇叶，便于对零件表面进行散热，防止对零件抛光时由于零件局部过热而变形。

与现有技术相比，本装置抛光效率高，同时能防止废屑发生飞溅。

进一步，所述机箱位于出料口下部的位置设有收集箱。通过设置收集箱便于对抛光时产生的废屑进行集中处理，

进一步，所述固定座与转盘滑动连接，所述转盘上螺纹连接有用于定位固定座的定位螺栓。通过调整固定座的位置便于对不同型号的零件进行抛光。