[发明专利]一种新型免维护减噪桥梁伸缩装置

说明书

本发明公开一种新型免维护减噪桥梁伸缩装置，包括两侧型钢和安装与两侧型钢之间的橡胶条，所述的橡胶条包括中间部和两侧的安装部；两侧型钢的相对侧面设置有安装槽，所述橡胶条的两侧安装部设置在安装槽中；而所述的中间部设置为三个大小相同且并排安装在一起的菱形橡胶条构成，且其内部相应设置有三个并排的菱形孔，并且三个菱形橡胶条的上端与型钢的上端面之间设置有6‑8mm的间距。本发明的橡胶条为三菱形结构，上侧空隙明显变小，车辆通过时砂石自动弹离，不积存垃圾，免去日常维护，节省成本；并且车辆冲击型钢产生的噪音可通过型钢传递至内部菱形空腔中，有效的降低噪音，达到吸声降噪的效果。

技术领域

本发明涉及一种公路桥梁伸缩缝领域，具体说是一种新型免维护减噪桥梁伸缩装置。

背景技术

随着国家公路网络及市政高架快速路的大量建设，伸缩装置被大量使用，目前市场上主要是采用模数式桥梁伸缩装置。而现有模数式伸缩装置的橡胶止水带通常存在以下问题：

当前模数式伸缩装置普遍采用的V形橡胶条用于防水和适应伸缩缝轻微位移，但是V形橡胶条由于其结构问题，无法避免沙泥、碎石造成的堵塞问题，使用中极易积存垃圾，导致人工清理过于频繁，不仅人工清理非常困难，而且清理时又极易破坏橡胶条的结构，留下漏水隐患；并且现有的橡胶条的降噪效果较差，不能达到很好的降噪效果。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种新型免维护减噪桥梁伸缩装置，其技术方案如下：

一种新型免维护减噪桥梁伸缩装置，包括两侧型钢和安装与两侧型钢之间的橡胶条，所述的橡胶条包括中间部和两侧的安装部；两侧型钢的相对侧面设置有安装槽，所述橡胶条的两侧安装部设置在安装槽中；而所述的中间部设置为三个大小相同且并排安装在一起的菱形橡胶条构成，且其内部相应设置有三个并排的菱形孔，三个菱形橡胶条交叉连接安装在一起，且其内部相应设置有三个并排的菱形孔，并且三个菱形橡胶条的上端部齐平，并且三个菱形橡胶条的上端与型钢的上端面之间设置有6-8mm的间距。

作为优选，三个菱形橡胶条的整体宽度设置为6mm。

作为优选，两侧安装部的上端面与三个菱形橡胶条的上端之间设置有6mm的间距。

作为优选，所述型钢上的安装槽和橡胶条两侧的安装部均相应设置为C形结构；并且安装部和安装槽的上侧端还分别设置有向上凸起的卡位部和向上凹陷的卡位槽。

作为优选，所述型钢1的外部还安装有地脚螺栓，所述地脚螺栓安装在混凝土中，并且所述的地脚螺栓上还设置有倒钩。

有益效果：本发明提供的一种新型免维护减噪桥梁伸缩装置，与现有技术相比，具有以下优点：

(1)本装置中的橡胶条中间部由三个菱形橡胶条并排安装构成；并且在正常情况下三个菱形橡胶条与型钢上端面设置6-8mm的间距，伸缩装置上行车时，可随之进行自由伸缩以及配合温度影响，压缩后比型钢面低3-5mm，有效的配合伸缩装置完成行车伸缩功能；并且设置为三菱形结构后，上侧空隙明显变小，车辆通过时砂石自动弹离，不积存垃圾，免去日常维护，节省成本；并且车辆冲击型钢产生的噪音可通过型钢传递至内部菱形空腔中，有效的降低噪音，达到吸声降噪的效果；

(2)本装置中橡胶条的安装部和型钢的安装槽均设置为C形结构；设置为C形结构有利于橡胶条的安装，使其可压缩后安装在安装槽中，同时相应的设置卡位部和卡位槽可将橡胶条稳固可靠的安装在型钢中。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明橡胶条具体安装结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。