[发明专利]一种耐拉伸聚酰胺树脂汽车内饰

说明书

本发明公开了一种耐拉伸聚酰胺树脂汽车内饰，其原料按重量份包括：聚酰胺树脂60‑100份，聚氨酯橡胶20‑40份，改性腐殖酸10‑20份，交联剂1‑2份，聚乙烯醇缩丁醛1‑2份，癸二酸二辛酯1‑2份，填充补强剂20‑30份，硬脂酸镁1‑2份，羟基硅油1‑2份，特丁基对苯二酚0.2‑1份，硫代二丙酸双十二醇酯1‑2份。改性腐殖酸采用如下工艺制备：将大豆蛋白、甲醛溶液混合均匀，加入氢氧化钠搅拌，加入三聚氰胺搅拌，升温搅拌，加入凹凸棒土微球、腐殖酸，调节温度搅拌，过滤，加入甲苯、丙烯酸混合均匀，加入二甲基乙酰胺、过硫酸钾，调节温度搅拌，洗涤，干燥，粉碎得到改性腐殖酸。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种耐拉伸聚酰胺树脂汽车内饰，

背景技术

聚酰胺树脂(PA)不仅力学性能优异，而且还具有优异的耐化学试剂性能、良好的自润滑性能及柔韧性，因此被广泛地应用在汽车内饰部件领域。然而聚酰胺也存在不足之处，即拉伸强度和弯曲强度差，这又限制了其进一步的应用空间。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种耐拉伸聚酰胺树脂汽车内饰，具有优异的拉伸强度，而且弯曲强度高。

本发明提出的一种耐拉伸聚酰胺树脂汽车内饰，其原料按重量份包括：聚酰胺树脂60-100份，聚氨酯橡胶20-40份，改性腐殖酸10-20份，交联剂1-2份，聚乙烯醇缩丁醛1-2份，癸二酸二辛酯1-2份，填充补强剂20-30份，硬脂酸镁1-2份，羟基硅油1-2份，特丁基对苯二酚0.2-1份，硫代二丙酸双十二醇酯1-2份。

优选地，交联剂按重量份包括：1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷1-2份，2,4,6-三(二甲氨基甲基)苯酚0.1-0.2份。

优选地，填充补强剂按重量份包括：硅藻土5-12份，粉煤灰3-9份，膨胀石墨10-16份，重质碳酸钙3-10份。

优选地，改性腐殖酸采用如下工艺制备：将大豆蛋白、甲醛溶液混合均匀，加入氢氧化钠搅拌，加入三聚氰胺搅拌，升温搅拌，加入凹凸棒土微球、腐殖酸，调节温度搅拌，过滤，加入甲苯、丙烯酸混合均匀，加入二甲基乙酰胺、过硫酸钾，调节温度搅拌，洗涤，干燥，粉碎得到改性腐殖酸。

优选地，改性腐殖酸的制备工艺中，加入三聚氰胺搅拌后，升温至80-88℃搅拌30-60min。

优选地，改性腐殖酸的制备工艺中，加入凹凸棒土微球、腐殖酸，调节温度至60-80℃搅拌20-40min。

优选地，改性腐殖酸的制备工艺中，加入二甲基乙酰胺、过硫酸钾，调节温度至60-70℃搅拌20-40min。

优选地，改性腐殖酸的制备工艺中，大豆蛋白、甲醛溶液、氢氧化钠、三聚氰胺、凹凸棒土微球、腐殖酸、甲苯、丙烯酸、二甲基乙酰胺、过硫酸钾的重量比为4-9：100-130：1-3：15-25：4-10：10-14：80-120：2-6：1-2：0.5-1.2，甲醛溶液浓度为20-26wt％。

本发明采用聚酰胺树脂、聚氨酯橡胶为主料，与聚乙烯醇缩丁醛、癸二酸二辛酯一起复配共混，聚酰胺树脂与聚氨酯橡胶的相容性能极好，配合改性腐殖酸作用，经交联固化后，交联密度高，拉伸强度和弯曲强度高，耐老化性好，加工性好；改性腐殖酸中，大豆蛋白分散在甲醛溶液中，经过氢氧化钠碱化后与三聚氰胺结合，一方面可增强大豆蛋白的耐水性能，另一方面与凹凸棒土微球、腐殖酸的分散程度高，经过共聚交联后，与聚酰胺树脂复配，韧性好，拉伸强度和弯曲强度高；改性腐殖酸在硬脂酸镁的配合下与硅藻土、粉煤灰、膨胀石墨、重质碳酸钙的分散性好，混合均匀性能优异，密度高，结合力强，拉伸强度和弯曲强度进一步增强。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1