[发明专利]基于小区绿化与休闲场所的自行车车库有效
申请号: | 201810783972.0 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN108756352B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 张伟民;王崇伍;刘张;王坤胜;柴世窈;罗旻 | 申请(专利权)人: | 中国地质大学(武汉) |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/40;B62H3/04;E05D15/02;E05F15/608;E06B3/70 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 邹桂敏 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 小区 绿化 休闲 场所 自行车 车库 | ||
本发明公开了一种基于小区绿化与休闲场所的自行车车库,包括底盘,设于底盘上的车库壳体,设于车库壳体内的转动模块、固定模块,与车库壳体连接车库门模块;转动模块包括设于底盘上的转盘、连接底盘和转盘的主轴、与主轴连接的大锥齿轮、与大锥齿轮啮合的小锥齿轮、与小锥齿轮连接的中间轴、与中间轴连接的第一电机;车库门模块包括车库门、设于车库门顶部的弧形滑轨和第一滑轮、设于车库门底部的弧形滑槽和第二滑轮、安装于车库门内的摆杆机构、与摆杆机构连接的电机轴、与电机轴连接的第二电机;固定模块设置在转盘上,包括车位平台固定装置和设于车位平台固定装置上的前轮夹紧装置。本发明安全、便捷、美观,能有效解决停车难问题。
技术领域
本发明涉及自行车车库技术领域,尤其涉及一种基于小区绿化与休闲场所的自行车车库。
背景技术
自行车作为一种绿色交通工具,符合社会所提倡的“绿色出行”理念。自行车,既保留了电动车的轻便,又融入机动车的方便,而且车身占用车位小,大大提高了非机动车道的通行效率,非常适合城市内短程出行,具有其他交通工具无法比拟的优势,逐渐成为小区市民短程出行的最主要工具。但是,自行车的存放也是问题,“怎样把自行车存放到一个安全且占用空间合理的地方”成为一个急需解决的问题。
目前我国进行环保建设,自行车停车产业市场前景广阔。除去立体化车库以外,自行车车库的发展自然要以功能二次开发为突破口,也即做到自行车车库不仅仅是个车库,它还是其他许多小区功能的集合载体。21世纪是“绿色环保”的世纪,环境保护和能源节约问题已成为新世纪最为突出的两大主题。这两大问题成为了“绿色交通工具”研究开发和推广应用的积极因素。基于小区绿化与休闲场所的自行车车库,将拥有着较为广阔的市场前景。
在当前小区的自行车停放中,普遍是露天或者简易车棚停放。这样存放很不安全,且需要划出单独的空间供使用,不利于维护和管理,在位置上也不方便人们的生活。因此,需要设计一种空间利用合理、存放方便安全的自行车车库。
发明内容
有鉴于此,本发明的实施例提供了一种基于小区绿化与休闲场所的自行车车库,安全、便捷、美观且能有效利用小区空间,能有效解决目前小区停车难问题。
为实现上述目的,本发明采用了一种技术方案:一种基于小区绿化与休闲场所的自行车车库,所述自行车车库包括底盘,设于所述底盘上的车库壳体,设于所述车库壳体内的转动模块、固定模块,与所述车库壳体连接车库门模块;
所述转动模块包括设于所述底盘上的转盘、连接所述底盘和转盘的主轴、与所述主轴连接的大锥齿轮、与所述大锥齿轮啮合的小锥齿轮、与所述小锥齿轮连接的中间轴、与所述中间轴连接的第一电机,由所述第一电机提供的动力经所述中间轴带动所述小锥齿轮,传动至所述大锥齿轮后再传动至所述主轴,以带动所述转盘的转动;
所述车库门模块包括车库门、设于所述车库门顶部的弧形滑轨和第一滑轮、设于所述车库门底部的弧形滑槽和第二滑轮、安装于所述车库门内的摆杆机构、与所述摆杆机构连接的电机轴、与所述电机轴连接的第二电机,由所述第二电机提供的动力经所述电机轴、摆杆机构传动至所述车库门,以带动所述车库门沿所述弧形滑轨和弧形滑槽移动来实现开门/关门;
所述固定模块设置在所述转盘上,包括可在所述转盘上移动的车位平台固定装置和设于所述车位平台固定装置上的前轮夹紧装置,置于所述车位平台固定装置上的自行车由所述前轮夹紧装置夹紧其前轮,并随所述车位平台固定装置移动入库/出库。
进一步地,所述转动模块还包括设于所述底盘下方的滚动轴承,所述主轴通过所述滚动轴承与底盘连接。
进一步地,所述转动模块还包括设于所述底盘下方的立式轴承座,所述立式轴承座的一端固定在所述底盘下方、另一端用于固定所述中间轴。
进一步地,所述转动模块还包括设于所述中间轴一端的联轴器,所述中间轴通过所述联轴器与第一电机连接。
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