[发明专利]双外齿抗位移的可调式结构件连接方法

说明书

本发明涉及一种双外齿抗位移的可调式结构件连接方法，其特征是：所使用的连接件包括横截面呈“C”形的预埋槽道、抗位移齿板、T型螺栓、减震垫片、弹簧垫片和螺母，在预埋槽道的槽口侧两壁的外侧设置有齿牙；抗位移齿板是在板面上开有与板面垂直的螺栓孔的长方形或正方形垫板，板面上设有齿牙；将预埋槽道浇筑在混凝土基础中，在T型螺栓的螺杆上套上减震垫片后头部及减震垫片置于预埋槽道的槽中，之后将抗位移齿板、需要固定的结构件、弹簧垫片依次安装到T型螺栓的螺杆上，使得抗位移齿板的齿牙与预埋槽道上的齿牙相啮合，最后用螺母紧固。其优点是：能够使结构件固定更加牢固可靠、抗位移性和抗震性强。

技术领域

本发明涉及一种双外齿抗位移的可调式结构件连接方法，属于结构件固定连接技术领域。

背景技术

在工程领域有许多结构件需要连接固定，如：在高铁、地铁等轨道交通中用于接触网、通信信号、电力设备的固定，桥梁隧道的电缆桥架爬梯的固定，城市管廊中管路线缆的支撑与固定，电梯井中电梯轨道的固定，核电站中用于固定线缆及动力管路的固定，幕墙及建筑屋内用于幕墙支架、管路电缆通信线缆的固定等等。随着中国轨道交通、建筑业等发展，带齿预埋槽道技术的普及，带齿槽道的使用便利和良好的抗震抗位移性而逐步被大家所认可。通常轨道交通中用的带齿槽道都是模仿进口的哈芬公司的产品，也称为哈芬槽，哈芬槽横截面呈“C”形，所以也叫C形钢槽道。哈芬槽有两种，一种是槽口侧两壁的内侧有一定的角度的，另一种是槽口侧两壁的内侧带齿的。其中：槽口侧两壁的内侧带齿的抗位移能力更强，一般用于城市轨道交通，采用槽口侧两壁内侧带齿的哈芬槽连接固定结构件的方式是：首先将哈芬槽与建筑结构中绑扎的金属钢筋网固定，固定方式有两种，一种是焊接连接，即：将哈芬槽的背面与金属钢筋网焊接连接，但这种连接方式一般是不允许的，因为焊接会破坏防腐层；另一种是预埋连接，即：在哈芬槽的背面等间隔的设置有铆腿，将铆腿与金属钢筋网绑扎连接，最终浇筑混凝土时，将铆腿和金属钢筋网浇筑在混凝土中，带齿槽道暴露在混凝土外；预埋连接是主流连接方式，也称为：内齿预埋槽道。采用特殊的T型螺栓与内齿预埋槽道配合对结构件进行连接固定。所谓特殊的T型螺栓是在T型螺栓的T型头背面设置有能够与内齿预埋槽道的齿牙相啮合的齿牙，固定时，将T型螺栓的T型头置于内齿预埋槽道的槽道内，螺杆从槽道口伸出，结构件套在螺杆上再用弹垫、螺母紧固，此时T型螺栓的齿牙与槽道的齿牙紧密咬合，从而起到抗位移的作用。但随着内齿预埋槽道应用的不断增多也暴露出一些缺点，内齿预埋槽道和T型螺栓连接配合在受到脉动的载荷力时，他们的咬合面防腐层就会逐渐的破坏，并且在潮湿环境作用下接触面很快被锈蚀，随着锈蚀加大后预埋槽道的承载力逐渐降低，从而使事故发生率大大加大，给生命和财产带来隐患。导致这样结果的原因就是由于齿形咬合面在内侧，在日产检查维护中不能直观全面的发现齿形内是否有锈蚀、磨损或者发生位移的隐患，从而进行及时全面的排除安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够使结构件固定更加牢固可靠、抗位移性和抗震性强、连接件易观察维护、使用寿命长的双外齿抗位移的可调式结构件连接方法。

本发明的目的是通过以下方式实现的：

本发明的连接方法是：所使用的连接件包括横截面呈“C”形的预埋槽道、抗位移齿板、T型螺栓、减震垫片、弹簧垫片和螺母，其中：在预埋槽道的槽口侧两壁的外侧沿槽道的长度方向均匀的设置有齿牙；抗位移齿板是在板面上开有与板面垂直的螺栓孔的长方形或正方形垫板，在抗位移齿板的一个板面上分布有能够与预埋槽道上的齿牙相啮合的齿牙；首先将预埋槽道按设计要求浇筑在混凝土基础中，带齿的槽道口暴露在混凝土外，预埋槽道的预埋位置是在被固定的结构件的下方、上方、侧方中的一种，在T型螺栓的螺杆上套上减震垫片后头部及减震垫片置于预埋槽道的槽中，螺杆从预埋槽道的槽口伸出，之后将抗位移齿板、需要固定的结构件、弹簧垫片依次安装到T型螺栓的螺杆上，使得抗位移齿板的齿牙与预埋槽道上的齿牙相啮合，最后用螺母紧固。

所述抗位移齿板的宽度与预埋槽道槽口侧宽度相同。