[发明专利]一种海上升压站应急备用电源在审

专利信息
申请号: 201810777399.2 申请日: 2018-07-16
公开(公告)号: CN108716438A 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 陈峰;周承柳 申请(专利权)人: 扬州市华东动力机械有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02B77/00;F01P11/00;F01P11/12;F01N13/08;F01N13/14;F01N13/18;F02M37/00;F02M37/04;E06B7/086
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 陈栋智
地址: 225000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 大功率发电 发电柜 小功率 应急备用电源 排风百叶窗 储油柜 升压站 海上风力发电 工作稳定性 进风百叶窗 海洋发电 排风组件 箱式机房 自动补充 自动实现 海上 排风口 供油 柜体 可用 三层 卸油 油柜 油量 机房 配合
【说明书】:

发明公开了海洋发电领域内的一种海上升压站应急备用电源,包括三层箱式机房,由下至上分别为日用储油柜、小功率发电柜以及大功率发电柜,日用储油柜为小功率发电柜、大功率发电柜供油;所述小功率发电柜与大功率发电柜的柜体上均设置有进风百叶窗和排风百叶窗,所述排风百叶窗分别与小功率发电柜与大功率发电柜内的排风组件相配合,本发明的进、排风口可根据需要自动实现开启和关闭;机房内温湿度自动调节;日用油柜油量可自动补充,紧急情况下也可自动卸油,且本发明适用范围广,工作稳定性及可靠性高,可用于海上风力发电中。

技术领域

本发明涉及一种海上升压站,特别涉及一种海上升压站应急备用电源。

背景技术

海上风电以其风速高、湍流低、环境影响小等特点成为可再生清洁能源开发重点。我国海上10m高度可开发利用的风能储量约7.5亿千瓦,随着政策扶持加大,我国近海风场海上风电开发正在大力兴起。目前,我国正在建设的近海风电大多离岸10~30km,项目规划容量为200~300MW,由多台3MW-6MW海上风机群组发电,经由海底电缆集电环节集中送电至海上升压站,再经海上升压站的主变压器升压送至岸上变电站完成电力送出。因此,海上升压站成为海上风电发电送出的至关重要环节之一。

发明内容

本发明的目的是提供一种海上升压站应急备用电源,使得进、排风口可根据需要自动实现开启和关闭;机房内温湿度自动调节;日用油柜油量可自动补充,提高自动化程度。

本发明的目的是这样实现的:一种海上升压站应急备用电源,包括三层箱式机房,由下至上分别为日用储油柜、小功率发电柜以及大功率发电柜,日用储油柜为小功率发电柜、大功率发电柜供油;

所述小功率发电柜内设置有小功率发电机组、小功率日用油箱单元以及油泵单元,所述小功率发电机组包括经底座安装在柜体底部的小功率柴油发电机,所述小功率柴油发电机的排气口上连接有排气组件,经排气组件将废气排出舱外,所述小功率柴油发电机的排风口上连接有排风组件,经排风组件将风排出舱外,所述小功率日用油箱单元设置在小功率发电柜的角落,所述油泵单元通过油管将日用储油柜内的日用油送入小功率日用油箱单元和大功率发电柜中,并通过小功率日用油箱单元加入小功率柴油发电机,同时小功率日用油箱单元的卸油、溢油通过油管送回日用储油柜;

所述大功率发电柜内设置有大功率发电机组、大功率日用油箱单元,所述大功率发电机组包括经底座安装在柜体底部的大功率柴油发电机,所述大功率柴油发电机的排气口上连接有两组排气组件,经排气组件将废气排出舱外,所述大功率柴油发电机的排风口上连接有排风组件,经排风组件将风排出舱外,所述大功率日用油箱单元设置在大功率发电柜的角落,小功率发电柜内的油泵单元通过油管将日用储油柜内的日用油送入大功率日用油箱单元内,并通过大功率日用油箱单元加入大功率柴油发电机;

所述小功率发电柜与大功率发电柜的柜体上均设置有进风百叶窗和排风百叶窗,所述排风百叶窗分别与小功率发电柜与大功率发电柜内的排风组件相配合。

与现有技术相比,本发明的有益效果在于,本发明的进、排风口可根据需要自动实现开启和关闭;机房内温湿度自动调节;日用油柜油量可自动补充,紧急情况下也可自动卸油,且本发明适用范围广,工作稳定性及可靠性高。本发明可用于海上风力发电中。

作为本发明的进一步改进,所述排气组件包括吊装在柜体顶壁的消音器,所述消音器的进气孔连接进气管,所述消音器的出气孔连接排气管,所述排气管贯穿柜体侧壁设置,所述柜体侧壁上开设有安装孔,所述安装孔内安装有方管,方管内安装有方形安装板,所述排气管穿过安装板设置,所述方形安装板的外侧固定有反水圈,所述排气管的外周还套装有封口板,所述封口板的外周加工有第一折边,所述反水圈的外周加工有第二折边,所述反水圈设置在封口板与安装板之间,所述封口板与反水圈之间形成迷宫式结构。本发明通过在排气管与舱体连接处设置反水圈和封口板,并在两者边缘处设置折边,迷宫式结构大大增强了连接处的封闭性,提高了舱体的防水性能,同时,舱体内的消音器降低了排气时的噪音。

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