[发明专利]一种可急速转换的电动机调速设备在审
申请号: | 201810776859.X | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108616196A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 杨丽丽;张鸿毅;伍和龙 | 申请(专利权)人: | 芜湖市智行天下工业设计有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/116;H02K5/00 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 阮爱农 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机调速 电动机 支撑柱 转换 对称设置 转动轴 电动机技术领域 电动机输出轴 辅助移动机构 支撑套内腔 电机调速 调速机构 顶部设置 输出轴 支撑套 弯折 增速 能源 磨损 轴承 减速 侧面 运转 延伸 | ||
本发明公开了一种可急速转换的电动机调速设备,涉及电动机技术领域。该可急速转换的电动机调速设备,包括电动机,所述电动机顶部的正中延伸有输出轴,所述电动机的两侧对称设置有支撑柱,电动机输出轴的末端固定连接有第一转动轴,第一转动轴的顶部设置有调速机构,支撑柱的底部设置有第一支撑套,第一支撑套内腔的两侧对称设置有辅助移动机构,两侧支撑柱的顶部相对弯折,两侧支撑柱的顶部之间设置有第一轴承。该可急速转换的电动机调速设备,可以运用机械运转,达到增速和减速的效果,避免电动机因电流瞬时改变调节速度带来的损耗,从侧面节省了能源,解决了电机调速困难,易造成磨损,浪费能源的问题。
技术领域
本发明涉及电动机技术领域,具体为一种可急速转换的电动机调速设备。
背景技术
电动机主要由定子与转子组成。通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。各种电动机中应用最广的是交流异步电动机。它使用方便、运行可靠、价格低廉、结构牢固,但功率因数较低,调速也较困难。目前市场上现有的针对电机调速的技术,主要是通过改变电流,刺激磁场,从而达到调节电机转速的效果,但是这样的弊端很大,加剧电机的磨损,并且带来了很大的能源浪费。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种可急速转换的电动机调速设备,解决了电机调速困难,易造成磨损,浪费能源的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种可急速转换的电动机调速设备,包括电动机,所述电动机顶部的正中延伸有输出轴,所述电动机的两侧对称设置有支撑柱,电动机输出轴的末端固定连接有第一转动轴,第一转动轴的顶部设置有调速机构,支撑柱的底部设置有第一支撑套,第一支撑套内腔的两侧对称设置有辅助移动机构,两侧支撑柱的顶部相对弯折,两侧支撑柱的顶部之间设置有第一轴承,第一轴承的外圈贯穿支撑柱相对一端的顶部并延伸至支撑柱壁体的内部,第一轴承与支撑柱的壁体固定连接,第一支撑套顶部的正中开设有第一凹槽,第一凹槽内壁两侧的顶部和底部对称开设有第一开口,第一开口处固定连接有限位垫圈,第一转动轴的中部固定连接有第一齿轮。
优选的,所述调速机构包括支撑盘,支撑盘底部的中部开设有第二开口,第二开口处固定连接有第一限位槽板,第一限位槽板内壁的正面和背面对称开设有第一轨道槽,第一限位槽板内腔的中部设置有第二轴承,支撑盘的外圈固定连接有第三轴承,支撑盘内腔的一侧设置有第一传动轴,第一传动轴的中部固定连接有第二齿轮,支撑盘内腔的另一侧设置有第二传动轴,第二传动轴的中部固定连接有第三齿轮。
优选的,所述支撑盘内壁四侧的正中固定连接有轮齿,支撑盘顶部的正中固定连接有第二转动轴,支撑盘内壁顶部的中部开设有滑槽,滑槽内壁正面和背面的正中对称开设有第二轨道槽,滑槽内腔的中部设置有第四轴承,第三轴承的外圈固定连接有第二支撑套,第二支撑套底部的正中开设有第二凹槽,第二支撑套顶部的正中开设有第三开口,第三开口处固定连接有第二限位槽板,第二支撑套两侧的底部通过第一螺栓固定连接有固定板。
优选的,所述辅助移动机构包括电动马达,电动马达的顶部和底部两侧对称设置有固定角架,电动马达的一侧面延伸有输出轴,电动马达输出轴的末端固定连接有第一皮带轮,电动马达的顶部和底部两侧对称设置有螺纹杆,螺纹杆的一端固定连接有第二皮带轮,螺纹杆的另一端设置有移动套筒,移动套筒顶部和底部靠近螺纹杆的一侧对称固定连接有卡块,移动套筒靠近螺纹杆一侧面的正中开设有内攻螺纹槽。
优选的,所述第一转动轴的顶部贯穿第一轴承并延伸至第一轴承的外部,第一转动轴与第一轴承固定连接,电动机固定连接在第一凹槽内壁底部的正中,两侧支撑柱的底部均固定连接在第一凹槽内壁的底部上,支撑柱与电动机相贴合,调速机构设置在第一凹槽的内腔中。
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