[发明专利]一种无线充电系统的调节方法及装置有效

专利信息
申请号: 201810775478.X 申请日: 2018-07-16
公开(公告)号: CN108988502B 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 袁瑞铭;易忠林;姜振宇;赵思翔;钟侃;魏志敏;丁恒春;李涛;沈宇;刘晓天;李雨;周丽霞;鲁观娜;李文文;吕言国;巨汉基;刘岩;胡超;王松岑 申请(专利权)人: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院;华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网有限公司;中国电力科学研究院有限公司;中兴新能源汽车有限责任公司
主分类号: H02J50/10 分类号: H02J50/10;H02J50/12;H02J50/80;H02J50/90;H02J7/02;H02J7/00;B60L53/12;B60L53/126
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 王天尧;李秀芸
地址: 100045 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 无线 充电 系统 调节 方法 装置
【说明书】:

本申请实施方式公开了一种无线充电系统的调节方法及装置,调节方法包括:获取无线充电对象所需的充电功率及传能距离;根据充电功率匹配出无线充电系统的输入功率等级;根据传能距离确定无线充电系统的原副边线圈互感值的需求范围;根据原副边线圈互感值的需求范围及输出功率确定无线充电系统中原边补偿网络拓扑电路的输入电压范围和原边接入线圈的电流范围;根据输入功率等级、输出功率及原边接入线圈的电流范围确定无线充电系统的原副边线圈互感值实际范围;根据原副边线圈互感值实际范围、原边补偿网络拓扑电路的输入电压范围和原边接入线圈的电流范围对所述无线充电系统进行调节。

技术领域

本申请涉及无线充电技术领域,特别涉及一种无线充电系统的调节方法及装置。

背景技术

目前,电动汽车充电主要采用的是有线充电和无线充电两种方式。有线充电虽然效率较高,但是充电过程不灵活,需要反复插拔充电电缆,存在滑动磨损、导线老化及接触电火花等安全隐患。另外在场地安装方面,充电站的修建与传统加油站类似,受建设场地制约,建设成本很大。

无线充电可以克服上述缺点,采用一个原副边完全分离、无电气连接的磁耦合机构,利用原副边的互相磁场耦合实现电能透过空气在原副边之间进行传输。显然,去掉电动汽车与充电电源的直接电气连接,实现电能的无线传输,则可以减少在充电过程的人工操作环节,较大程度提升充电的便捷性。此外,无线充电是目前实现自动充电的最佳商用解决方案,与电动汽车的自动泊车技术完美结合,具有广阔的应用前景。

随着无线充电技术的产业化推进,国内外的标准化机构制定了多个标准的功率等级,按照输入功率等级可分为3.7kW、7.7kW、11kW、22kW等。然而,无线充电系统分为原边、副边两个模块,在实际应用中存在无线充电系统与充电对象在不同充电功率的情况下互操作充电,如7.7kW的无线充电系统需要为3.7kW的车载设备进行无线充电,且充电过程需要考虑垂直、水平方向的偏移。传统的方法通过系统参数设计能够实现不同功率等级之间系统的充电,但由于无线充电系统与充电对象两者之间的充电功率不匹配,导致系统充电效率偏低。

发明内容

本申请实施方式的目的是提供一种无线充电系统的调节方法及装置,通过调节原边接入线圈的匝数实现无线充电系统与充电对象之间的充电功率的匹配,进一步地调整无线充电系统的参数,使得充电效率达到最优。

为实现上述目的,本申请实施方式提供一种无线充电系统的调节方法,包括:

获取无线充电对象所需的充电功率及传能距离;其中,所述无线充电对象所需的充电功率等于所述无线充电系统的输出功率;

根据所述无线充电对象所需的充电功率匹配出所述无线充电系统的输入功率等级;

根据所述无线充电对象的传能距离确定所述无线充电系统的原副边线圈互感值的需求范围;

根据所述原副边线圈互感值的需求范围及所述输出功率确定所述无线充电系统中原边补偿网络拓扑电路的输入电压范围和原边接入线圈的电流范围;

根据所述输入功率等级、所述输出功率及原边接入线圈的电流范围确定所述无线充电系统的原副边线圈互感值实际范围;

根据所述原副边线圈互感值实际范围、所述原边补偿网络拓扑电路的输入电压范围和所述原边接入线圈的电流范围对所述无线充电系统进行调节。

优选地,根据所述原副边线圈互感值实际范围、所述原边补偿网络拓扑电路的输入电压范围和所述原边接入线圈的电流范围对所述无线充电系统进行调节的步骤包括:

根据所述原副边线圈互感值实际范围产生第一控制命令;其中,所述第一控制命令用于调节所述原边接入线圈的自感值;

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