[发明专利]一种汽车存储行李架

说明书

本发明公开了一种汽车存储行李架，包括行李架组、存储架单体、横梁、托板、竖梁、侧挡板、升降杆、挡布、伸缩摆臂杆、挂孔、滑动槽、连接栓、锁紧圈、旋转轴、升降开关、钢丝绳、卡槽、绞线盘、伺服电机、收纳盒、橡皮带、挂钩、转动杆、绕线柱和涡卷弹簧。通过将行李架组分成若干个存储架单体，每个存储架单体通过两侧的竖梁与横梁连接，横梁内部设置若干个伺服电机，伺服电机的电机轴上安装绞线盘，绞线盘通过钢丝绳与竖梁连接，通过存储架单体底部的升降开关可以控制存储架单体上下升降便于将行李放入行李架组上，横梁的底部通过升降杆与存储架单体上的侧挡板连接，使得存储架单体升降更加平稳。本发明具有升降平稳的特点。

技术领域

本发明涉及一种行李架，具体为一种汽车存储行李架，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车行李架顾名思义是用来存放行李的储物架，目前，客运汽车所用的两侧行李架通常安装在座位的上，位置比较高，对于重的包裹乘客很难将行李放置到行李架上，因此有的行李架可以下降到合适的位置方便游客将大件行李搬运到行李架上，但是由于行李架升降采用钢丝绳带动，钢丝绳拉长之后，行李放置在行李架容易产生晃动，存在安全隐患，并且每个存储架单体的两侧均设置挡板，因此遇到长度较长的行李时，挡板不能拆卸，从而不方便放置在行李架上，使得行李架的实用性下降，有的存储架单体上还配有绑定行李的橡皮带，用来在客运汽车行驶时固定行李，而橡皮带通常较长，容易悬挂下行李架，橡皮带底端的挂钩容易损伤到行李架下方坐着的乘客，橡皮带不能方便收起不够安全。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述行李架升降时不够稳定，遇到长度较长的行李不方便存放和固定行李用的橡皮带长度较长，底端的挂钩容易损伤乘客的问题而提供一种汽车存储行李架，具有升降稳定，适应长度较长的行李和橡皮带易收起的优点。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车存储行李架，包括行李架组和横梁，所述行李架组安装在所述横梁的底部，所述行李架组由若干个存储架单体组成，所述存储架单体的底部设置托板，所述托板的底部设置升降开关，所述存储架单体的两侧均设置挡布，所述存储架单体的一端设置侧挡板，所述存储架单体靠近所述侧挡板的一端设置两根竖梁，所述竖梁的顶部均设置钢丝绳，所述钢丝绳的顶端与绞线盘相连接，所述绞线盘安装在伺服电机的一端，所述绞线盘和所述伺服电机均安装在所述横梁的内部，所述横梁的底部通过升降杆与所述侧挡板的一侧相连接，所述侧挡板的另一侧设置收纳盒，所述收纳盒的内部安装绕线柱，所述绕线柱的外壁套接橡皮带，所述橡皮带穿过所述收纳盒的一端安装挂钩，所述挂钩与所述托板另一端设置的挂孔规格相匹配；

所述挡布的顶部设置伸缩摆臂杆，所述伸缩摆臂杆通过旋转轴安装在托板远离竖梁的一端，所述竖梁的一侧设置滑动槽，所述滑动槽的内部安装连接栓，所述连接栓穿过滑动槽的一端套接锁紧圈，所述伸缩摆臂杆的顶端与连接栓的另一端连接，且连接栓与滑动槽之间呈活动连接。

优选的，所述收纳盒的内部设置转动杆，所述转动杆的两端均安装涡卷弹簧。

优选的，所述绕线柱通过涡卷弹簧套接在转动杆的外壁，且绕线柱通过转动杆与收纳盒呈转动连接。

优选的，所述横梁的底部设置卡槽，且所述卡槽与竖梁的顶端规格相匹配。

优选的，所述托板的底部呈弧形结构，且所述托板呈倾斜向上安装在竖梁的底部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过将行李架组分成若干个存储架单体，每个存储架单体通过两侧的竖梁与横梁连接，横梁内部设置若干个伺服电机，伺服电机的电机轴上安装绞线盘，绞线盘通过钢丝绳与竖梁连接，这样通过存储架单体底部的升降开关可以控制存储架单体上下升降便于将行李放入行李架组上，而且横梁的底部通过升降杆与存储架单体上的侧挡板连接，使得存储架单体升降更加平稳。