[发明专利]一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具在审
| 申请号: | 201810772827.2 | 申请日: | 2018-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN109047485A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 刘福芳 | 申请(专利权)人: | 刘福芳 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/04;B21D45/04;B21D53/88;F16F15/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 408300 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接杆 下模座 顶出 底板 冲压模具 汽车天窗 固定板 固定槽 上模座 导轨 冲压模具头 外侧设置 切刀 隔板 内部设置 一体结构 左右两侧 固定柱 液压缸 垫板 腔内 移动 | ||
1.一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,包括上模座(1)、下模座(6)和固定槽(15),其特征在于:所述上模座(1)的底部安装有底板(2),且底板(2)的下方连接有冲压模具头(3),所述冲压模具头(3)的左右两侧设置有切刀(4),且切刀(4)的外侧设置有固定柱(5),所述下模座(6)的上方设置有上模座(1),且下模座(6)的中间固定有型腔(7),所述型腔(7)的内壁开设有凹槽(8),且凹槽(8)的内部连接有隔板(9),所述隔板(9)的底部安装有连接杆(10),且连接杆(10)的底部固定有固定板(11),所述固定板(11)的下方安装有液压缸(12),所述液压缸(12)的外侧设置有通槽(13),且通槽(13)与底座(14)相连接,所述固定槽(15)的外侧设置有下模座(6),且固定槽(15)的内部设置有垫板(16),所述垫板(16)的底部安装有连接弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述冲压模具头(3)与底板(2)的连接方式为螺纹连接,且底板(2)与上模座(1)为焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述切刀(4)设置有两个,且2个切刀(4)与上模座(1)的连接方式均为螺栓连接,并且切刀(4)的高度大于冲压模具头(3)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述隔板(9)的左右两端均为“T”字形,且隔板(9)通过凹槽(8)与型腔(7)构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述连接杆(10)设置有四个,且4个连接杆(10)等间距分布在固定板(11)的上方,并且连接杆(10)与固定板(11)为一体结构。
6.根据权利要求1所述的一种可提高顶出稳定性的汽车天窗导轨冲压模具,其特征在于:所述垫板(16)通过连接弹簧(17)与固定槽(15)的底部构成伸缩结构,且垫板(16)的左右两端与固定槽(15)的内壁之间存在间隔。
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