[发明专利]一种用于玻璃升降器的导向块与导轨的组合结构

说明书

本发明公开了一种用于玻璃升降器的导向块与导轨的组合结构，包括导轨和导向块，导轨端部开有凹槽，导轨的凹槽两侧分别具有插接短块和定位配合长块，导轨一侧面为导向块配合面，导轨另一侧面为导轨槽，导轨的导向块配合面上设有卡接凸起，导向块具有与定位配合长块相配合的定位配合部，导向块具有与插接短块相配合的插接配合部，导向块的插接配合部开有与插接短块相配合插接的L型插接槽，定位配合部上开有与卡接凸起相互卡接的卡接配合孔；导向块上设有钢丝绳导向槽。本发明可以轻松快捷地将导向块安装于导轨端部，完全规避了传统结构的技术缺陷，具有装配快捷、配合牢固可靠等优点。

技术领域

本发明涉及车窗玻璃升降器技术领域，尤其涉及一种用于玻璃升降器的导向块与导轨的组合结构。

背景技术

绳轮式电动玻璃升降器是目前应用最广泛的车窗控制机构，主要由电机、钢丝绳、绕线轮、导轨、导向轮、导向块、滑块等组成。其中，钢丝绳通过绕线轮、导向轮、导向块改变运动方向，形成封闭的运动回路，而滑块则在此回路上带动玻璃上下运动。因此，导向块的作用相当重要，一旦松动、变形或断裂，则整个升降器总成就会失效。传统结构的导向块的装配，只是简单的扣在导轨上面，这种结构的配合方式接触面的压强很大，而且受力不均，经常会发生翘起或松动等失效缺陷。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种用于玻璃升降器的导向块与导轨的组合结构，可以完全规避传统结构的技术缺陷，具有装配快捷、配合牢固可靠等优点。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种用于玻璃升降器的导向块与导轨的组合结构，包括导轨和导向块，所述导轨端部开有凹槽，所述导轨的凹槽两侧分别具有插接短块和定位配合长块，所述导轨一侧面为导向块配合面，所述导轨另一侧面为导轨槽，所述导轨的导向块配合面上设有卡接凸起，所述导向块具有与定位配合长块相配合的定位配合部，所述导向块具有与插接短块相配合的插接配合部，所述导向块的插接配合部开有与插接短块相配合插接的L型插接槽，所述定位配合部上开有与卡接凸起相互卡接的卡接配合孔；所述导向块上设有钢丝绳导向槽。

为了更好地实现本发明，所述钢丝绳导向槽整体呈半圆弧形，所述钢丝绳导向槽一端端部为入线口，所述钢丝绳导向槽另一端端部为出线口，所述入线口的槽口宽度小于出线口的槽口宽度。

作为优选，所述导向块上部设有防脱凸起，所述防脱凸起端部设有倒角，所述导向块下部设有与插接短块相对应的紧固凸台。

作为优选，所述钢丝绳导向槽的槽口截面呈梯形形状，所述入线口的槽口角度为A，所述出线口的槽口角度为B，其中A<B。

作为优选，所述钢丝绳导向槽位于出线口位置处设有与槽口对应的防脱爪。

作为优选，所述钢丝绳导向槽的出线口处设有圆柱形限位槽，所述圆柱形限位槽中配合安装有钢丝绳套。

作为优选，所述导向块上部设有两个防脱凸起，所述导向块位于两个防脱凸起之间具有弧形盲孔，所述弧形盲孔中配合安装有缓冲块。

作为优选，所述定位配合部上设有若干个条形凹槽；所述导向块的插接配合部外侧设有加强筋。

作为优选，所述导向块在定位配合部与插接配合部之间具有与凹槽相配合的凸起棱边；所述定位配合部的插接端部为楔形圆弧端。

作为优选，所述导轨为长条弧形形状，所述卡接凸起为三角形凸台，所述卡接配合孔为方形孔；所述导向块的插接配合部开有通孔，所述导向块上开有若干个盲孔；所述导轨的凹槽的角为倒角。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：