[发明专利]一种高压线塔作业防坠落装置在审
| 申请号: | 201810766902.4 | 申请日: | 2018-07-13 | 
| 公开(公告)号: | CN109038358A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 | 
| 发明(设计)人: | 翁洪立 | 申请(专利权)人: | 翁洪立 | 
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;A62B35/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 100192 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防坠落装置 固定环 稳定平衡装置 保护机构 高压线塔 卡死装置 控制装置 内表面 热反应 下坠 防卡 防坠 卡块 顺滑 连接器 嵌套 一体化结构 防坠装置 连接螺母 向下移动 固定器 顺滑度 旋转柱 右表面 卡死 扣子 器锁 贴合 左端 保证 | ||
1.一种高压线塔作业防坠落装置,其结构包括:防坠落装置(1)、固定环(2)、连接块(3)、卡块(4)、旋转柱(5)、连接器(6)、扣子(7)、连接螺母(8)、固定器(9),其特征在于:
所述防坠落装置(1)的右表面与固定环(2)的左端为一体化结构,所述固定环(2)的内表面与连接块(3)的内表面相贴合,所述连接块(3)的内侧嵌套有卡块(4),所述卡块(4)的右端与旋转柱(5)的左端相连接,所述旋转柱(5)右侧与连接器(6)的左端相焊接,所述连接器(6)的内表面与扣子(7)左侧通孔的内表面相贴合,所述扣子(7)与连接螺母(8)螺纹连接,所述固定器(9)与扣子(7)的左端铰链连接,所述连接螺母(8)与固定器(9)螺纹连接,所述固定器(9)与扣子(7)通过连接螺母(8)连接;
所述防坠落装置(1)包括热反应机构(11)、防卡顺滑机构(12)、解除卡死装置(13)、传动机构(14)、稳定平衡装置(15)、控制装置(16)、防坠保护机构(17);
所述热反应机构(11)设于防卡顺滑机构(12)的下方并且与传动机构(14)相啮合,所述解除卡死装置(13)设于防卡顺滑机构(12)的右侧,并且与热反应机构(11)的外表面相贴合,所述传动机构(14)与稳定平衡装置(15)机械连接,所述稳定平衡装置(15)与控制装置(16)传动连接,所述控制装置(16)的左表面与防坠保护机构(17)的右表面相贴合,所述热反应机构(11)与稳定平衡装置(15)通过传动机构(14)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种高压线塔作业防坠落装置,其特征在于:所述热反应机构(11)由摩擦板(111)、热传导板(112)、记忆合金片(113)、移动固定轮(114)、移动绳索(115)、滚轮(116)、扭簧(117)、连接杆(118)、齿轮(119)组成,所述摩擦板(111)的右表面与热传导板(112)的左表面相贴合,所述热传导板(112)的右侧嵌套有记忆合金片(113),所述记忆合金片(113)的右侧铆接有移动固定轮(114),所述移动固定轮(114)上安装有移动绳索(115)并且相贴合,所述滚轮(116)内嵌套有扭簧(117),所述移动绳索(115)的下表面与滚轮(116)的外表面相贴合,所述连接杆(118)右端与滚轮(116)转动连接,所述齿轮(119)与滚轮(116)机械连接,所述齿轮(119)与传动机构(14)相啮合,所述移动绳索(115)的上方设有解除卡死装置(13)。
3.根据权利要求1所述的一种高压线塔作业防坠落装置,其特征在于:所述防卡顺滑机构(12)由连接滑轮(121)、顺滑轮(122)、支撑架(123)、外壳(124)组成,所述连接滑轮(121)嵌套于外壳(124)内,所述顺滑轮(122)与支撑架(123)转动连接,所述支撑架(123)与外壳(124)为一体化结构,所述外壳(124)内镶嵌有解除卡死装置(13)。
4.根据权利要求2或3所述的一种高压线塔作业防坠落装置,其特征在于:所述解除卡死装置(13)由解锁按钮(131)、限位板(132)、梯形推块(133)、移动滑块(134)、拉簧(135)、移动杆(136)、解锁滚轮(137)、弧形滑轨(138)、滑轨导块(139)、连接块(1310)、弹簧(1311)组成,所述解锁滚轮(137)下方设有移动绳索(115),所述梯形推块(133)镶嵌于外壳(124)内,所述解锁按钮(131)与限位板(132)为一体化结构,所述限位板(132)的下方嵌套有弹簧(1311),所述梯形推块(133)与限位板(132)为一体化结构,所述移动滑块(134)的下方嵌套有拉簧(135),所述移动杆(136)左右两侧嵌有连接块(1310),所述解锁滚轮(137)的上端通过铆钉固定在移动杆(136)上,所述弧形滑轨(138)嵌于滑轨导块(139)上,所述连接块(1310)背侧的圆柱体的外表面与弧形滑轨(138)内表面相贴合。
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