[发明专利]电动汽车的轻量化水平确定方法、装置及存储介质有效
申请号: | 201810763646.3 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN108909717B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 李军;陈云霞;王艳青 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/00 | 分类号: | B60W40/00;B60W40/13 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 量化 水平 确定 方法 装置 存储 介质 | ||
本发明公开了一种电动汽车的轻量化水平确定方法、装置及存储介质,属于电动汽车技术领域,所述方法包括:获取电动汽车的整备质量、电池容量、最大续航里程、脚印面积和电机总功率;基于电动汽车的整备质量、电池容量、最大续航里程、脚印面积和电机总功率,确定电动汽车的轻量化系数;基于电动汽车的轻量化系数,确定电动汽车的轻量化水平。本发明通过电动汽车的整备质量、电池容量、最大续航里程、脚印面积和电机总功率确定电动汽车的轻量化系数,由于根据轻量化系数可以确定电动汽车的轻量化水平,那么相关机构、用户或电动汽车生产厂商可以通过确定该电动汽车的轻量化系数评估电动汽车的轻量化水平,从而推动电动汽车轻量化技术的发展。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,特别涉及一种电动汽车的轻量化水平确定方法、装置及存储介质。
背景技术
随着社会的发展,汽车已成为人们出行必不可少的代步工具。但是,随着汽车数量的增多,汽车排气污染越来越来越严重,因此,为了降低排气污染,汽车轻量化技术的发展也越来越受到重视。其中,汽车轻量化是指在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。而如何评价一款汽车的轻量化水平成为轻量化工程开发急待解决的问题。
目前,可以通过汽车的整备质量、百公里综合耗油、车身静态扭转刚度、发动机的功劳、脚印面积、车身体积等参数确定燃油汽车的轻量化系数,通过该轻量化系数确定燃油汽车的轻量化水平。而由于电动汽车性能与燃油汽车的性能不同,并不能通过燃油汽车的轻量化水平的确定方式确定电动汽车的轻量化水平。
因此,亟需一种电动汽车的轻量化水平确定方法。
发明内容
本发明实施例提供了一种电动汽车的轻量化水平确定方法、装置及存储介质,用于解决相关技术中无法确定电动汽车轻量化水平的问题。所述技术方案如下:
第一方面,提供了一种电动汽车的轻量化水平确定方法,所述方法包括:
获取电动汽车的整备质量、电池容量、最大续航里程、脚印面积和电机总功率;
基于所述电动汽车的整备质量、电池容量、最大续航里程、脚印面积和电机总功率,确定所述电动汽车的轻量化系数;
基于所述电动汽车的轻量化系数,确定所述电动汽车的轻量化水平。
可选地,所述获取电动汽车的脚印面积,包括:
获取所述电动汽车的前轮距、后轮距和轴距;
确定所述电动汽车的前轮距和后轮距之间的轮距平均值;
将所述电动汽车的轮距平均值乘以所述轴距,得到所述电动汽车的脚印面积。
可选地,所述基于所述电动汽车的整备质量、电池容量、最大续航里程、脚印面积和电机总功率,确定所述电动汽车的轻量化系数,包括:
基于所述电动汽车的整备质量、电池容量、最大续航里程、脚印面积和电机总功率,通过如下公式确定所述电动汽车的轻量化系数;
其中,所述Lev为所述电动汽车的轻量化系数,所述W为所述整备质量,所述C为所述电池容量,所述Mm为所述最大续航里程,所述A为所述脚印面积,所述P为所述电机总功率。
可选地,所述基于所述电动汽车的轻量化系数,确定所述电动汽车的轻量化水平,包括:
将所述电动汽车的轻量化系数与其他电动汽车的轻量化系数进行比较;
当所述电动汽车的轻量化系数小于所述其他电动汽车的轻量化系数时,确定所述电动汽车的轻量化水平高于所述其他电动汽车的轻量化水平。
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