[发明专利]电池总成接头的焊接图案

说明书

一种电池总成包括具有第一端子的第一电池单元、连接到第一端子的汇流条以及用于将汇流条固定到第一端子的第一焊道。第一焊道包括第一端部部分，该第一端部部分连续地延伸到第二端部部分并且被构造成使得第一端部部分面向朝向第二端部部分的方向。

技术领域

本公开涉及用于电动车辆电池组的电池总成。示例性电池总成包括焊接图案，该焊接图案被配置为改善应力分布并且增加电池单元端子/汇流条(bus bar)接头的强度和寿命。

背景技术

减少机动车辆燃料消耗和排放的愿望已被充分记录。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机依赖的车辆。目前正在为此目的开发电动车辆。通常，电动车辆不同于传统的机动车辆，因为它们被一个或多个电池供电的电机选择性地驱动。相比之下，传统的机动车辆完全依靠内燃发动机来推进车辆。

高压电池组通常为电动车辆的电机和其他电气负载供电。电池组包括存储能量的多个电池单元。电池单元必须可靠地相互连接以达到为这些电气负载供电所需的电压和功率水平。汇流条通常用于连接电池单元。

发明内容

除了其他方面之外，根据本公开的示例性方面的电池总成还包括具有第一端子的第一电池单元、连接到第一端子的汇流条和用于将汇流条固定到第一端子的第一焊道。第一焊道包括第一端部部分，第一端部部分连续地延伸到第二端部部分并且被构造成使得第一端部部分面向朝向第二端部部分的方向。

在前述电池总成的另一个非限制性实施例中，汇流条通过第二焊道连接到第二电池单元的第二端子。

在前述电池总成的任一的另一个非限制性实施例中，第二焊道包括第一端部部分，第一端部部分连续地延伸到第二端部部分并且构造成使得第一端部部分面向朝向第二端部部分的方向。

在任何上述电池总成的进一步非限制性实施例中，第一端子由第一材料构成并且汇流条由不同的第二材料构成。

在任何上述电池总成的进一步的非限制性实施例中，第一材料是铜且第二材料是铝。

在任何前述电池总成的进一步非限制性实施例中，总成包括用于将汇流条固定到第一端子的第二焊道。

在任何前述电池总成的进一步非限制性实施例中，第二焊道邻近第一焊道定位并且朝向第一焊道。

在前述电池总成的任何一个的进一步的非限制性实施例中，第一焊道和第二焊道都横向延伸跨过汇流条的宽度的一部分。

在任何前述电池总成的进一步非限制性实施例中，第一焊道和第二焊道都沿着汇流条的长度的一部分纵向地延伸。

在任何前述电池总成的进一步非限制性实施例中，第一焊道和第二焊道形成双C焊接图案。

在任何前述电池总成的进一步的非限制性实施例中，第一焊道大致为C形。

在任何前述电池总成的进一步非限制性实施例中，第一焊道沿着非线性路径延伸。

在任何前述电池总成的进一步的非限制性实施例中，非线性路径从第一端部部分朝向汇流条的一侧、并且然后朝向汇流条的端部、并且然后朝向汇流条的相对侧、并且然后朝向汇流条的相对端部、并且然后在第二端部部分终止之前返回朝向第一端部部分延伸。

在任何前述电池总成的进一步的非限制性实施例中，非线性路径从第一端部部分朝向汇流条的端部、并且然后朝向汇流条的一侧、并且然后朝向汇流条的相对端部、并且然后朝向汇流条的相对侧、并且然后在第二端部部分终止之前返回朝向第一端部部分延伸。

在任何前述电池总成的进一步非限制性实施例中，第一端子是正极端子或负极端子。

根据本公开的另一个示例性方面的方法尤其包括使用包括沿着非线性路径延伸的至少一个焊道的焊接图案将汇流条焊接到电池单元的第一端子。