[发明专利]一种停车场安防方法

说明书

本发明涉及安防技术领域，具体的说是一种停车场安防方法，该方法包括以下步骤：S1，在停车场的门口设置门禁装置；S2，在S1的基础上，在停车场的围栏上设置防护电网，防护电网的高度高于两米；S3，在S2的基础上，在围栏上等间距设置扩音器，扩音器用于警告试图翻越围栏的人。本方法通过在停车场门口设置门禁装置，可对过往的车辆进行拦截审查，并且在停车场的周围设置围栏，可避免外来人员进入停车场，提高停车场的安全性。

技术领域

本发明涉及安防技术领域，具体的说是一种停车场安防方法。

背景技术

随着社会的高速发展，人民生活水平的提高，汽车成为人们出行的主要交通工具之一，在汽车到达目的地时大多都需要停放在停车厂中，停车厂中的门禁档杆有利于对进入车辆进行登记管理，成为车辆管理的一种重要手段。

然而传统的停车厂门禁档杆在使用过程中不具有对车辆限速功能，当车辆速度较快时候容易造成车辆及其门禁档杆损坏，且不方便自动的控制车辆通行，对电能要求高。

并且现有的停车场大多是开阔式的，没有设置围栏，不能对人们的财产安全带来一定的安全保障。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种停车场安防方法，本方法通过在停车场门口设置门禁装置，可对过往的车辆进行拦截审查，并且在停车场的周围设置围栏，可避免外来人员进入停车场，提高停车场的安全性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种停车场安防方法，该方法包括以下步骤：

S1，在停车场的门口设置门禁装置；

S2，在S1的基础上，在停车场的围栏上设置防护电网，防护电网的高度高于两米；

S3，在S2的基础上，在围栏上等间距设置扩音器，扩音器用于警告试图翻越围栏的人；

本方法中采用的门禁装置包括固定框、泄压结构、限速结构、门禁结构、接线箱、第一传动结构、导向结构、驱动结构和限位结构；所述固定框与用于对车辆限速的所述限速结构之间设有多个用于泄压复位所述导向结构；所述限速结构的两个端部均设有用于对车辆减速的所述泄压结构；所述限速结构的侧壁设有用于驱动的所述驱动结构，且所述驱动结构与所述限速结构可拆卸连接；所述驱动结构连接于用于控制车辆通行的所述门禁结构的一端的所述第一传动结构，且所述第一传动结构与所述门禁结构之间转动连接；所述第一传动结构顶端的所述接线箱与设于所述限速结构与所述固定框之间的用于对所述限速结构限位的所述限位结构之间电性连接。

具体的，所述限速结构包括支撑板、多个防滑凸起和溢流槽，矩形结构的用于支撑车辆的所述支撑板固定于所述导向结构背离所述固定框的一端，所述支撑板的底端设有棱台形的所述溢流槽，所述支撑板的面积大于所述固定框的面积，且所述支撑板的顶端均匀设有多个设有用于防滑的半球形结构的所述防滑凸起；当车辆驶入所述支撑板上时，所述支撑板上的半球形结构的所述防滑凸起增大了与车辆轮带之间的摩擦力，对车辆进行限速，同时半球形结构的所述防滑凸起将轮胎上的泥沙收纳在凸起之间的凹槽的内部，防止泥沙进入停车厂使车辆打滑，当下雨时，所述防滑凸起的设置便于雨水的排放，防止雨水在所述支撑板上聚集，同时棱台形的所述溢流槽防止雨水顺所述支撑板的底端流动，造成所述导向结构与所述支撑板连接处的螺母生锈，便于雨水的处理。