[发明专利]一种通用复合材料T型截面筋条定位装置在审
申请号: | 201810743643.3 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN109016266A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 张宇岑;任大为;姚菁;王莉;葛芸 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B29C33/12 | 分类号: | B29C33/12;B29L31/30 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位滑块 定位组件 活动支座 均压板 卡板 复合材料 筋条 定位装置 滑动槽板 成型模 压紧器 复合材料蒙皮 成型过程 单独成型 端头凹槽 工艺环节 卡板安装 生产效率 通用 中筋条 工装 固化 拼接 上铺 配合 | ||
一种通用复合材料T型截面筋条定位装置,其中,卡板安装在支座上部,支座下部安装在成型模上;卡板上设置有定位组件,每个定位组件包括活动支座、压紧器、滑动槽板、定位滑块、左均压板及右均压板,压紧器安装在活动支座上,活动支座安装在卡板上,定位滑块上部与活动支座连接,定位滑块两侧分别有用于将定位滑块固定在卡板上的滑动槽板,定位滑块底部设置有用于进行定位的左均压板与右均压板,成型模上铺设有复合材料蒙皮零件;通过在卡板上设置有多个定位组件,由定位组件配合复合材料T型筋条零件端头凹槽块确保成型过程中筋条位置不会变动,无需单独成型后再进行拼接固化,有效节省了工艺环节和工装数量,极大地提升了生产效率。
技术领域
本发明涉及定位装置技术领域,尤其涉及一种通用复合材料T型截面筋条定位装置。
背景技术
在对飞机机翼壁板组件整体进行固化时,由于整个壁板组件的尺寸较大,从而造成蒙皮上分布的数根T型截面筋条零件仅靠端头的定位板无法保证成型精度,而在成型模上方设置矩形钢框架搭建的定位龙门方案由于框架过大、重量太重易导致工装的整体强度无法得到保证,因此,设计一种轻便、可靠、操作简便的定位装置已经成为本领域技术人员亟待解决的重要问题。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种通用复合材料T型截面筋条定位装置,以解决上述背景技术中的缺点。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种通用复合材料T型截面筋条定位装置,包括支座、卡板、压紧器、滑动槽板、定位滑块及成型模,其中,卡板安装在支座上部,支座下部安装在成型模上;卡板上设置有定位组件,每个定位组件包括活动支座、压紧器、滑动槽板、定位滑块、左均压板及右均压板,压紧器安装在活动支座上,活动支座安装在卡板上,定位滑块上部与活动支座连接,定位滑块两侧分别有用于将定位滑块固定在卡板上的滑动槽板,定位滑块底部设置有用于配合复合材料筋条零件端头凹槽块进行定位的左均压板与右均压板,成型模上铺设有复合材料蒙皮零件。
在本发明中,卡板上设置有多个定位组件。
在本发明中,左均压板与右均压板上分别设置有均压板挡块,用于对左均压板与右均压板进行限位。
在本发明中,压紧器包括压紧扳手、锁紧螺母、支撑轴及套装在支撑轴上的弹簧,压紧扳手安装在支撑轴顶部,并通过锁紧螺母锁紧。
在本发明中,活动支座包括上支座与下支座,上支座固定在卡板上,压紧器穿过上支座安装在下支座,定位滑块上部与下支座连接。
在本发明中,滑动槽板上设置有用于将滑动槽板固定在卡板上的螺栓孔。
在本发明中,左均压板与右均压板为L形结构。
在本发明中,左均压板与右均压板对称设置在定位滑块上,且左均压板与右均压板的L形结构短端向外,组成用于容纳复合材料筋条零件端头凹槽块的T型容腔,左均压板和右均压板与复合材料筋条零件贴合后采用销钉连接,左均压板和右均压板的长度可根据工艺方案与复合材料筋条零件的尺寸来确定。
在本发明中,壁板组件整体成型时,先将复合材料蒙皮零件铺贴在成型模上,而后将复合材料筋条零件拆分成两半L形分别铺贴在左均压板与右均压板上,并通过销钉将左均压板、右均压板、复合材料蒙皮零件组合成一组合体再摆放在复合材料蒙皮零件表面,再将安装有卡板的支座安装在成型模上,最后调整压紧器定位组合体,配合复合材料筋条零件端头凹槽块确保成型过程中筋条位置不会变动。
有益效果:本发明通过在卡板上设置有多个定位组件,由定位组件配合复合材料T型筋条零件端头凹槽块确保成型过程中筋条位置不会变动,无需各零件单独成型后再进行拼接固化,有效节省了工艺环节和工装数量,极大地提升了生产效率。
附图说明
图1是本发明的较佳实施例的定位组件正视图。
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