[发明专利]一种轨道车辆空调机组雨水分离器

说明书

本发明公开了一种轨道车辆空调机组雨水分离器，包括外部组件和过滤组件，所述外部组件包括雨水分离器本体、右安装板、外壳、圆头铆钉、左安装板、铆接螺母、后棱柱和卡紧扣，所述雨水分离器本体位于所述外壳前表面，且与所述雨水分离器本体固定连接；在原有的雨水分离器的雨水分离器本体的内部设置第一滤网、第二滤网和第三滤网，使得雨水分离器本体可以对雨水进行多级的过滤，提高雨水分离器的过滤效果，同时在雨水分离器本体内部和下表面分别设置了截流层和导风管，截流层将通风系统内的水分截下来，然后风再通过导风管导出，使得空调机组的进风效果好，保证轨道车辆空调机组的正常工作。

技术领域

本发明属于雨水分离器技术领域，具体涉及一种轨道车辆空调机组雨水分离器。

背景技术

在轨道车辆中，每节车厢都会配备有空调机组，由空调机组调节车厢内空气的温度，满足乘客的需求，由于车车厢内的人员众多，时间久了会造成二氧化碳的浓度过高，车厢内人员会处于缺氧的状态，需要不断的补充新风，以保证车厢内空气新鲜畅通，所以在车辆空调机组都设置有相应的新风入口和新风风道，以向车厢内提供新鲜的空气，新风入口旁会设置雨水分离装置，以减少雨天的吸入量，保证空调机组的正常运行。

原有的雨水分离器的防雨效果较差，导致室内侧大量的积水，严重时可导致雨水随送风吹入到车厢内，且它的进风效果差，不能保证轨道车辆空调机组的正常工作，造成轨道车辆空调机组的能耗变高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道车辆空调机组雨水分离器，以解决上述背景技术中提出的原有的雨水分离器的防雨效果较差，导致室内侧大量的积水，严重时可导致雨水随送风吹入到车厢内，且它的进风效果差，不能保证轨道车辆空调机组的正常工作，造成轨道车辆空调机组的能耗变高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道车辆空调机组雨水分离器，包括外部组件和过滤组件，所述外部组件包括雨水分离器本体、右安装板、外壳、圆头铆钉、左安装板、铆接螺母、后棱柱和卡紧扣，所述雨水分离器本体位于所述外壳前表面，且与所述雨水分离器本体固定连接，所述右安装板位于所述外壳右侧，且与所述外壳固定连接，所述左安装板位于所述外壳左侧，且与所述外壳固定连接，所述左安装板前表面设置有所述圆头铆钉，且所述圆头铆钉与所述左安装板固定连接，所述铆接螺母贯穿在所述左安装板内部，且与所述左安装板固定连接，所述外壳后表面设置有所述后棱柱，且所述后棱柱与所述外壳固定连接，所述外壳后表面靠近所述后棱柱内侧设置有所述卡紧扣，且所述卡紧扣与所述外壳固定连接，所述过滤组件包括截流层、导风管、第三滤芯、第三滤网、第二滤芯、第二滤网、第一滤芯和第一滤网，所述截流层位于所述雨水分离器本体内部，且与所述雨水分离器本体固定连接，所述导风管位于所述雨水分离器本体下表面，且与所述雨水分离器本体固定连接，所述第三滤网位于所述雨水分离器本体内部底端，且与所述雨水分离器本体固定连接，所述第三滤网内部设置有所述第三滤芯，且所述第三滤芯与所述第三滤网固定连接，所述第二滤网固定在所述第三滤网上方，所述第二滤网内部设置有所述第二滤芯，且所述第二滤芯与所述第二滤网固定连接，所述雨水分离器本体内部顶端设置有所述第一滤网，且所述第一滤网与所述雨水分离器本体固定连接。

优选的，所述铆接螺母的数量为两个，所述铆接螺母固定在所述左安装板内部的上下两端，且所述左安装板与所述外壳通过所述铆接螺母固定连接。

优选的，所述卡紧扣的数量为两个，且所述卡紧扣分别固定在所述外壳后表面的上下两端。

优选的，所述第一滤芯的数量为五个，且所述第一滤芯均固定在所述第一滤网内侧壁。

优选的，所述导风管的数量为两个，且所述导风管分别固定在所述雨水分离器本体下表面的左右两端。