[发明专利]一种换热器有效
申请号: | 201810709363.0 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN110671954B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 姚磊;马明;冯钊赞;李奎;王春燕 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | F28D9/00 | 分类号: | F28D9/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;徐好 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换热器 | ||
本发明公开了一种换热器,包括壳体,所述壳体内部设有空腔并于空腔内布置有至少一个板翅结构的换热核心,所述换热核心包括冷侧流体进口和冷侧流体出口,所述壳体一侧设有热侧流体进口,壳体另一侧设有热侧流体出口。本发明具有结构紧凑、流动阻力小、补液效率高等优点。
技术领域
本发明涉及散热设备,尤其涉及一种换热器。
背景技术
板翅式换热器具有较高的换热性能且结构紧凑,相对于管壳式换热器可以有效地减少占用空间,但是现有的板翅式换热器冷凝侧流道尺寸较小,蒸汽补充效率较低,流动阻力大,容易发生汽堵和液堵。而常见的管壳式换热器虽然蒸汽补充效率较高、流动阻力较小,但是由于管侧尺寸较大,结构通常不够紧凑。此外,现有的各类换热器其换热核心受安装结果限制,更换与维护非常不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构紧凑、流动阻力小、补液效率高的换热器。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种换热器,包括壳体,所述壳体内部设有空腔并于空腔内布置有至少一个板翅结构的换热核心,所述换热核心包括冷侧流体进口和冷侧流体出口,所述壳体一侧设有热侧流体进口,壳体另一侧设有热侧流体出口。
作为上述技术方案的进一步改进:所述换热核心一端设有连接部、且相对的另一端设有凸部,所述壳体的内壁上设有支撑部,所述支撑部支撑于所述凸部的下方,所述连接部位于所述壳体外并与壳体可拆卸连接,所述冷侧流体进口和冷侧流体出口均延伸至所述连接部上。
作为上述技术方案的进一步改进:所述连接部为法兰部、且法兰部与所述壳体通过紧固件连接。
作为上述技术方案的进一步改进:所述换热核心为长方体结构,所述法兰部为矩形结构。
作为上述技术方案的进一步改进:所述支撑部为直角三角形结构、且两直角边分别与所述壳体和所述凸部相对应。
作为上述技术方案的进一步改进:所述换热核心设有两个或多个。
作为上述技术方案的进一步改进:所述壳体为长方体结构,各所述换热核心沿所述壳体的长边方向布置。
作为上述技术方案的进一步改进:各所述换热核心设有冷侧流体进口和冷侧流体出口的一侧位于所述壳体的同一侧。
作为上述技术方案的进一步改进:各所述换热核心设有冷侧流体进口和冷侧流体出口的一侧分别位于所述壳体相对的两侧。
作为上述技术方案的进一步改进:所述热侧流体出口设于所述壳体的底部,所述热侧流体进口的高度大于所述热侧流体出口的高度。
作为上述技术方案的进一步改进:所述热侧流体进口设有两个,各所述换热核心位于两个所述热侧流体进口之间,所述热侧流体出口位于两个所述热侧流体进口中间。
作为上述技术方案的进一步改进:所述热侧流体进口设有多个并环绕各所述换热核心布置,所述热侧流体出口位于多个所述热侧流体进口的中心处。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明公开的换热器,包括带空腔的壳体以及设于壳体空腔内的换热核心,将蒸汽通入壳侧,换热后冷凝。壳侧具有相对较大的腔体的结构特点,对比板翅式换热器而言具有流动阻力小,补液效率高的特点,可明显降低汽堵和液堵;而换热核心采用板翅结构,具有较高的换热性能且结构紧凑,相对管壳式换热器,可以有效减少占用空间。
附图说明
图1是本发明换热器实施例一的立体结构示意图。
图2是本发明中的换热核心的立体结构示意图。
图3是本发明换热器实施例二的立体结构示意图。
图4是本发明换热器实施例三的立体结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车研究所有限公司,未经中车株洲电力机车研究所有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810709363.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。