[发明专利]一种延长轴承使用寿命的汽车发动机水泵

说明书

本发明公开了一种延长轴承使用寿命的汽车发动机水泵，包括水泵体，水封及轴承分别安装在水泵体各段轴向圆孔中，水泵轴穿过轴承和水封中心孔，水泵体外沿周向分布有轴向加强筋，轴向加强筋从水泵体的下端向水泵体的上部延伸，水泵体上靠近水封设置有径向溢水通孔，径向溢水通孔位于水封和轴承之间，径向溢水通孔和轴承之间的水泵体的轴向圆孔的内壁压装有挡水环；轴向加强筋的长度大于水泵体轴向长度的百分之七十，轴向加强筋的下部之间通过环形加强筋相连。本发明通过设置径向溢水通孔和挡水环，避免水进入轴承中，提高轴承的使用寿命。同时，将水泵体轴向加强筋的长度提高，提高了水泵体的抗弯曲能力，彻底解决轴承脱落的问题。

技术领域

本发明涉及发动机冷却系统技术领域，尤其涉及一种延长轴承使用寿命的汽车发动机水泵。

背景技术

目前的汽车发动机水泵，包括水泵体，水封及轴承分别安装在水泵体各段轴向圆孔中，水泵轴穿过轴承和水封中心孔，并在水泵轴的两个轴端分别安装皮带轮和叶轮，所述水泵体外的下部沿水泵体的周向分布有轴向加强筋。虽然设置了水封，但是在汽车行驶过程中，常常会出现水封漏水的显现，轴承端部在接触到水的情况下高速旋转，短时间就会出现异响、破坏。

其次，现有的轴向加强筋的长度为水泵体轴向长度的大概50％-60％，这样容易导致水泵体抗弯曲的能力不足，装配在壳体内的轴承容易脱落。

发明内容

针对上述的问题，本发明的目的在于提供一种避免漏水进入轴承、提高水泵体抗弯曲的能力的延长轴承使用寿命的汽车发动机水泵。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：一种延长轴承使用寿命的汽车发动机水泵，包括水泵体，水封及轴承分别安装在水泵体各段轴向圆孔中，水泵轴穿过轴承和水封中心孔，并在水泵轴的两个轴端分别安装皮带轮和叶轮，所述水泵体外沿周向分布有轴向加强筋，所述轴向加强筋从水泵体的下端向水泵体的上部延伸，其特征在于：所述水泵体上靠近水封设置有径向溢水通孔，所述径向溢水通孔位于水封和轴承之间，所述径向溢水通孔和轴承之间的水泵体的轴向圆孔的内壁压装有挡水环，所述轴向加强筋的长度大于水泵体轴向长度的百分之七十，所述轴向加强 筋的下部之间通过环形加强筋相连。

采用上述方案，设置径向溢水通孔，从水封漏出的水通过该径向溢水通孔流到水泵体外，但是径向溢水通孔无法完全阻止水进入轴承，因此，在径向溢水通孔和轴承之间再压装挡水环，挡水环将流经的水挡住，避免水进入轴承。被阻挡的水再回来，从径向溢水通孔流出。可以避免水进入轴承，提高轴承的使用寿命。

其次，我们将轴向加强筋的长度提高到大于水泵体轴向长度的70％，与目前的轴向加强筋相比，能有效提高水泵体的抗弯曲能力，通过批量装配使用后，彻底解决了轴承脱落的问题。

通过设置环形加强筋，将轴向加强筋的下部连接在一起，提高轴向加强筋的强度，提高水泵体的抗弯曲能力。

在上述方案中：所述径向溢水通孔为两个，两个径向溢水通孔对称设置。有利于漏水流到水泵体外。

在上述方案中：所述轴向加强筋的长度为水泵体轴向长度的百分之七十到百分之八十。能彻底解决轴承脱落的问题。

在上述方案中：所述轴向加强筋、水泵体和环形加强筋一体铸造成型，生产成本低。

本发明的有益效果是：本发明通过设置径向溢水通孔和挡水环，避免水进入轴承中，提高轴承的使用寿命。将水泵体轴向加强筋的长度提高，提高了水泵体的抗弯曲能力，彻底解决轴承脱落的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为水泵体的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述：