[发明专利]适应沉降的电梯导轨支架

说明书

本发明公开了适应沉降的电梯导轨支架，包括上表面与导轨底板配合的座板(10)，座板(10)上设有对导轨底板上表面限位的正滚轮(11)，以及对导轨底板侧面限位的侧滚轮(12)；座板(10)上还设有始终与导轨底板下表面相接触的共振杆(20)，共振杆(20)沿着垂直于导轨底板的方向滑动，且共振杆(20)上设有风阻环片(21)。本发明使电梯导轨可以适应建筑的沉降，同时通过合理的结构即取得了较好的减振效果，又保证了导轨的装配精度。

技术领域

本发明涉及一种电梯导轨支架，特别是适应沉降的电梯导轨支架。

背景技术

电梯导轨支架是支撑和固定导轨的部件，通常安装在井道壁或横梁上。现有的电梯导轨支架和导轨之间的相对位置是固定的，即导轨是固定死的。这就导致了当建筑发生沉降时，导轨和之间产生的相对位移无法得到导通，导轨和支架之间会产生较大的摩擦力，容易使导轨磨损，甚至出现导轨弯曲。不仅如此，现有的导轨支架大多采用设置橡胶垫的方式对导轨进行减振，这种结构的连接是柔性的，不可避免地会产生装配误差，影响导轨的精度。因此，现有的电梯导轨支架存在适应沉降性能差，装配精度较低的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供适应沉降的电梯导轨支架。本发明使电梯导轨可以适应建筑的沉降，同时通过合理的结构即取得了较好的减振效果，又保证了导轨的装配精度。

本发明的技术方案：适应沉降的电梯导轨支架，包括上表面与导轨底板配合的座板，座板上设有对导轨底板上表面限位的正滚轮，以及对导轨底板侧面限位的侧滚轮；座板上还设有始终与导轨底板下表面相接触的共振杆，共振杆沿着垂直于导轨底板的方向滑动，且共振杆上设有风阻环片。

前述的适应沉降的电梯导轨支架中，所述的风阻环片外设有开口套筒。

前述的适应沉降的电梯导轨支架中，所述座板的下表面设有限位套筒，共振杆从限位套筒中穿过，且共振杆上设有与限位套筒配合的挡片和接触弹簧。

前述的适应沉降的电梯导轨支架中，所述的共振杆与导轨底板接触的端面上设有橡胶垫。

前述的适应沉降的电梯导轨支架中，所述的正滚轮经Z型的滚轮支架设置在座板上。

前述的适应沉降的电梯导轨支架中，所述的座板两端设有与井道壁连接的副支架。

与现有技术相比，本发明通过两个端面的滚轮对导轨进行限位，导轨可相对支架滑动，因此当建筑发生沉降时，导轨和支架的位置可以自适应调整，不会产生摩擦力损伤导轨。同时，本发明通过共振杆传导导轨的振动能量，并通过弹簧和风阻环片结构形成阻尼振动，将导轨的振动能量吸收并向外释放，达到较好的减振效果。由于连接结构是刚性的，所以本发明的减振机构不会降低导轨的装配精度。因此本发明使电梯导轨可以适应建筑的沉降，同时通过合理的结构即取得了较好的减振效果，又保证了导轨的装配精度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视示意图；。

附图标记：10-座板，11-正滚轮，12-侧滚轮，13-副支架，20- 共振杆，21-风阻环片，22-开口套筒，23-限位套筒，24-挡片，25- 接触弹簧。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例：适应沉降的电梯导轨支架，包括上表面与导轨底板配合的座板10，座板10上设有对导轨底板上表面限位的正滚轮11，以及对导轨底板侧面限位的侧滚轮12；座板10上还设有始终与导轨底板下表面相接触的共振杆20，共振杆20沿着垂直于导轨底板的方向滑动，且共振杆20上设有风阻环片21。

所述的风阻环片21外设有开口套筒22。