[发明专利]排放物控制基板有效

专利信息
申请号: 201810698850.1 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN109209591B 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 爱德华·什切潘斯基;丹羽悠登 申请(专利权)人: 电装国际美国公司;株式会社电装
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08;F01N3/022;F01N3/28
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 张丽颖
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 排放 控制
【说明书】:

一种排放物控制基板包括第一端(24)和第二端(26),第一端(24)接收来自发动机(30)的废气,废气从第二端(26)离开排放物控制基板。第二端(26)与第一端(24)相对。通道(40)由侧壁限定。通道(40)被布置在第一端(24)和第二端(26)之间,以引导来自发动机(30)的废气通过排放物控制基板。侧壁在废气经过侧壁时至少执行过滤废气微粒和处理废气微粒中的一个。多个通道(40)包括至少一个第一通道(60、110、120、130、140),由一个或多个沿其从第一端(24)至第二端(26)的长度向内弯曲的侧壁限定。

技术领域

本公开涉及一种排放物控制基板。

背景技术

本节提供涉及本公开的背景信息,但不是必需的现有技术。

排放物控制基板通常用于发动机排气系统以便在废气释放到大气前对其进行处理。例如,催化转化器基板通常用在汽车排气系统用于催化氧化还原反应,从而将CO转换为CO2,并且将排出的NOx转换为N2和O2。微粒过滤器基板通常用于通过从废气中过滤出微粒物质而处理来自发动机的废气。虽然现有的排放物控制基板适用于它们的预期用途,但可进行改进。本发明提供解决本领域各种需要的排放物控制基板并且提供众多意料不到的和有利的结果。

发明内容

本节提供本公开的大体发明内容,并不是其全部范围或者其所有特征的全面公开。

本发明提供一种排放物控制基板。排放物控制基板包括第一端和第二端,第一端接收来自发动机的废气,废气从第二端离开基板。第二端与第一端相对。多个通道由侧壁限定。多个通道被布置在第一端和第二端之间,以引导来自发动机的废气通过排放物控制基板。侧壁在废气经过侧壁时至少执行过滤废气微粒和处理废气微粒中的一个。多个通道包括至少一个第一通道,由沿着其从第一端至第二端的长度向内弯曲的侧壁限定。

进一步的应用范围将通过此处提供的描述变得更加明显。此发明内容中的描述和具体示例仅仅意为说明目的并且不意指限制本公开的范围。

附图说明

此处所描述的附图仅出于对所选择的实施例的说明性的目的,并不是所有可能的实施方式,并且不意指限制本公开的范围。

图1图示了包括根据本发明的排放物控制基板的排气系统;

图2是现有技术中的排放物控制基板的通道的横截面视图;

图3是根据本发明的排放物控制基板的通道的示范性横截面视图;

图4是根据本发明的另一个排放物控制基板的通道的横截面视图;

图5是根据本发明的另一个排放物控制基板的横截面视图;

图6A图示了图5的区域6A;

图6B图示了图5的区域6B;

图7是根据本发明的又一个排放物控制基板的横截面视图;

图8是根据本发明的又一个排放物控制基板的横截面视图;

图9是根据本发明的附加的排放物控制基板的横截面视图;和

图10是根据本发明的进一步的排放物控制基板的横截面视图。

遍及附图的多个视图,相应的附图标记表示对应部分。

具体实施方式

现将参考附图更加完全地描述例举的实施例。

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