[发明专利]一种管路连接组件

说明书

本发明公开了一种管路连接组件，属于机械装配领域。管路连接组件包括第一接头和第二接头，第一接头包括第一安装部和第一连接部，第二接头包括第二安装部和第二连接部，第二连接部固定套装在第一连接部外，且第二连接部与第一连接部螺纹连接，管路连接组件还包括连接套，连接套包括第一半圆环和第二半圆环，当第一半圆环的两侧边和第二半圆环的两侧边装配在一起时，第一半圆环和第二半圆环之间构成用于容置第一连接部和第二连接部的安装空间，第一半圆环的内壁设有卡接凸起，第一连接部和第二连接部的外壁上均设有凹槽，第一连接部的凹槽和第二连接部的凹槽相互连通构成用于插装卡接凸起的卡接凹槽。本发明提高了管路连接的可靠性。

技术领域

本发明属于机械装配领域，特别涉及一种管路连接组件。

背景技术

调距桨是一种常见的船舶推进装置，其通过螺旋桨的螺距调整，以控制船舶的航速和航向。通常来说，调距桨的螺距调整是通过液压系统实现的，而液压系统内存在很多的长度较大的油管。由于长油管不易安装，所以现在通常将多节短油管连接在一起，从而组装成长油管，以满足调距桨安装布置的需求。

然而，现有的油管组装方法十分简单，通常提供一种管路连接组件，该管路连接组件包括第一接头、第二接头和切向销，装配时，在第一接头和第二接头之间插入切向销，并在切向销的两端打样冲，以实现切向销的定位安装。

然而，由于样冲的可靠性不高，一旦失效必将导致管路的泄漏，并且由于调距桨内结构复杂，所以维修作业十分繁琐，浪费大量的工时。

发明内容

本发明实施例提供了一种管路连接组件，可以提高管路连接的可靠性。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种管路连接组件，所述管路连接组件包括第一接头和第二接头，所述第一接头包括第一安装部和第一连接部，所述第一安装部用于固定安装第一待连接管路，所述第二接头包括第二安装部和第二连接部，所述第二安装部用于固定安装第二待连接管路，所述第二连接部固定套装在所述第一连接部外，且所述第二连接部与所述第一连接部螺纹连接，所述第一连接部的外壁和所述第二连接部的内壁之间夹设有密封涂层，所述管路连接组件还包括连接套，所述连接套套装在所述第一连接部和所述第二连接部的连接处，所述连接套包括第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环的两侧边和所述第二半圆环的两侧边相互匹配，当所述第一半圆环的两侧边和所述第二半圆环的两侧边装配在一起时，所述第一半圆环和所述第二半圆环之间构成用于容置所述第一连接部和所述第二连接部的安装空间，所述第一半圆环的内壁设有卡接凸起，所述第一连接部和所述第二连接部的外壁上均设有凹槽，所述第一连接部的凹槽和所述第二连接部的凹槽相互连通构成用于插装所述卡接凸起的卡接凹槽。

在本发明的一种实现方式中，所述第一半圆环的两侧边均设有第一安装法兰，所述第二半圆环的两侧边均设有第二安装法兰，两个所述第一安装法兰位于同一平面上，两个所述第二安装法兰位于同一平面上，所述第一半圆环和所述第二半圆环之间通过所述第一安装法兰和所述第二安装法兰连接在一起。

在本发明的另一种实现方式中，所述第一安装法兰和所述第二安装法兰上均设有用于插装螺栓的多个通孔，所述第一安装法兰上的各通孔与所述第二安装法兰上的个通孔一一对应布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述卡接凸起为长条状结构，所述卡接凸起在所述第一半圆环的内壁上沿所述第一半圆环的轴向延伸。

在本发明的又一种实现方式中，所述卡接凸起的两侧边与所述第一半圆环的内壁之间的连接处均设置有倒角。

在本发明的又一种实现方式中，所述卡接凸起的两端边均与所述第一半圆环的侧边平行布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述第二连接部的内壁设有限位凸台，所述限位凸台与所述第二连接部同轴布置，所述第一连接部插装在所述第二连接部内的一端与所述限位凸台的侧壁相抵。