[发明专利]用于将车辆运行数据传送到外部导航系统的系统及方法在审
| 申请号： | 201810693453.5 | 申请日： | 2012-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN109059938A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | C·米格恩;D·C·坎贝尔;T·桑德斯;M·米奇梅尔休伊岑 | 申请（专利权）人： | 约翰逊控制技术公司 |
| 主分类号： | G01C21/26 | 分类号： | G01C21/26 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩宏;夏青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆信息系统 导航系统 接口模块 运行数据 传送 车辆位置确定 车辆运行数据 定位信号 外部 内置 配置 | ||
1.一种外部导航系统，包括控制系统，所述控制系统被配置为：
从与相应的多个车辆相关联的多个设备接收多个第一信号，其中所述多个第一信号中的每个第一信号指示所述多个车辆中的相应车辆的位置和速度；
至少部分地基于所述多个第一信号来确定交通状况；以及
向所述多个设备输出指示所述交通状况的第二信号。
2.根据权利要求1所述的外部导航系统，其中所述交通状况包括低环境速度。
3.根据权利要求2所述的外部导航系统，其中，所述控制系统被配置为通过将道路上的所述多个车辆中的至少两个车辆的速度与所述道路的标示速度限制进行比较来识别所述道路上的所述低环境速度。
4.根据权利要求1所述的外部导航系统，其中，所述控制系统被配置为至少部分地基于所述交通状况来确定所述多个车辆中的至少一个车辆的替换路线，并且将指示所述替换路线的第三信号输出到所述至少一个车辆的相应设备。
5.根据权利要求1所述的外部导航系统，其中所述交通状况包括高交通密度。
6.根据权利要求5所述的外部导航系统，其中，所述控制系统被配置为通过确定道路上的所述多个车辆中的至少两个车辆之间的间距来识别所述道路上的所述高交通密度。
7.一种用于确定交通状况的方法，包括：
经由外部导航系统从与相应的多个车辆相关联的多个设备接收多个第一信号，其中，所述多个第一信号中的每个第一信号指示所述多个车辆中的相应车辆的位置和速度；
经由所述外部导航系统、至少部分地基于所述多个第一信号来确定所述交通状况；以及
经由所述外部导航系统向所述多个设备输出指示所述交通状况的第二信号。
8.如权利要求7所述的方法，其中所述交通状况包括低环境速度。
9.根据权利要求8所述的方法，包括通过将道路上的所述多个车辆中的至少两个车辆的速度与所述道路的标示速度限制进行比较，经由所述外部导航系统识别所述道路上的所述低环境速度。
10.如权利要求7所述的方法，包括：
至少部分地基于所述交通状况，经由所述外部导航系统确定所述多个车辆中的至少一个车辆的替换路线；以及
经由所述外部导航系统向所述至少一个车辆的相应设备输出指示所述替换路线的第三信号。
11.如权利要求7所述的方法，其中所述交通状况包括高交通密度。
12.如权利要求11所述的方法，包括通过确定道路上的所述多个车辆中的至少两个车辆之间的间距，经由所述外部导航系统识别所述道路上的高交通密度。
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