[发明专利]一种汽车高光面漆中的表面助剂

说明书

本发明公开了一种汽车高光面漆中的表面助剂，属于涂料助剂领域。本发明采用丙烯酸，丙烯酸丁酯等单体制备得聚丙烯酸酯类聚合物，采用聚醚链段和聚二甲基硅氧烷聚合而成的聚合物为界面活性剂，将界面活性剂和聚丙烯酸酯类聚合物混合后即可得到汽车高光面漆中的表面助剂，该表面助剂清澈透明、低粘度液体，添加在涂料中，其作用可有效增进汽车高光面漆涂膜的流平性与光泽，防止起泡、针孔、痱子的产生。

技术领域

本发明属于涂料助剂领域，具体涉及一种汽车高光面漆中的表面助剂。

背景技术

汽车高光面漆在夏季高温高湿的施工环境中，易产生气泡、针孔、痱子等表面缺陷，影响汽车车身的外观。现有解决技术方法，可通过喷涂施工稀料、施工粘度的调整，如加一些诸如DBE之类的高沸点慢干溶剂，适当调整油漆的施工粘度；降低喷房的温湿度，但有的客户并不具备这类条件，且会引起施工成本的增加。即便采用以上措施，亦不能彻底解决上述存在的问题，如可能会导致车身漆膜光泽、丰满度的下降，喷涂时易产生流挂、成本增加等。通过添加一些常规助剂，有功能单一、存在安全性等方面的风险，易引起成本的上升，以上做法都不是完善的解决方案。因此寻找一种效果好、简单易行、无副作用的解决方案，很有必要。

本发明，要彻底解决汽车高光面漆在夏季高温高湿的施工环境中，易产生气泡、针孔、痱子等表面缺陷，又要便于施工、简单易行，不会引起流挂、失光等现象，安全稳定，且不会引起成本的上升。

汽车涂料高光面漆在夏季高温高湿的施工环境中，易产生气泡、针孔、痱子等表面缺陷，影响汽车车身的外观。涂料施工完成后，在干燥过程中，漆膜中的溶剂、水分和空气会逐渐向表面迁移并挥发。在这个过程中，漆膜表面的变化会是这样的一个过程：产生气泡～～～～气泡破灭～～～漆膜重新流平。如果漆膜的表干速度太快，溶剂、水分和空气无法及时挥发出去，或者挥发出去后漆膜无法重新流平，那么就会在漆膜表面形成一层致密的小气泡，这些小气泡就是痱子，即痱子的成因。现常用的解决方法：①可加一些诸如DBE等高沸点溶剂，调慢油漆的表面挥发速度。②降低油漆的施工粘度。③设法降低喷涂施工现场的温湿度。④采用添加一些助剂。

现有方法存在的一些问题：①可能会产生油漆漆膜表面的暗泡，喷涂时易流挂。②漆膜的光泽度、丰满度会有所下降。③客户不具备改变施工场所的温湿度的条件，易引起施工成本的上升。④一些助剂，存在安全风险，如贮存稳定性，现场不易搅拌稀释，副作用、成本上升等。

常规市售的表面助剂，如与DEUCHEM生产的Levelol TSP流平剂，该助剂由高沸点化合物与特殊界面活性剂所组成，可增进漆膜的流平与防止气泡、针孔的产生，其添加量为全量添加2～5％。而本发明所采用的表面助剂与之相比，具有功能更强大、流平增光效果更好、加量少、经济实惠的优点。

发明内容

本发明所针对的技术问题为：①油漆漆膜表面会产生一些如暗泡，流挂，痱子的表面缺陷。②漆膜的光泽度、丰满度会有受影响。③引起客户成本的上升。④贮存、施工方面的问题。

为了达到施工方便、安全高效、效果更好的目的，本发明经与有关科研单位的技术协作，寻找到了一种完善有效的表面添加助剂，该表面助剂为溶剂型表面助剂。添加本助剂后，经客户现场喷涂评审，效果完美。

具体技术方案为：

一种汽车高光面漆中的溶剂型表面助剂，其特征在于，所述的表面助剂是按质量百分比计，由20～40％的聚丙烯酸酯类聚合物和60～80％的界面活性剂组成。

聚丙烯酸酯类聚合物的具体合成方法为：按质量百分比计，分别称取丙烯酸0～2％，丙烯酸丁酯45～55％，丙烯酸羟乙酯1～3％。丙烯酸乙酯40～50％，将单体通过滴加方式，在引发剂下进行聚合反应，反应温度为80～90℃，反应时间为5～8小时，反应5～8小时，反应结束后出料得聚丙烯酸酯类聚合物；所述引发剂为过氧化二苯甲酰或偶氮二异丁腈；溶剂为甲苯、二甲苯、环己烷。