[发明专利]一种增压器涡壳旁路阀门摆杆曲柄焊接固定的万向压板

说明书

本发明是Honeywell公司的BMW‑B47增压器涡壳旁路阀门的摆杆端曲柄焊接固定位置的压板，旁路阀门摆杆安装在涡壳内壁的轴套中，摆杆另一端伸出涡壳壁外与曲柄焊接，曲柄焊接后要求平面与轴套的间隙为0.3范围，采用压板压紧，曲柄因压板压紧固定时受位置和角度影响，使曲柄受力不均匀，影响到间隙的不均匀，现将压板改为万向结构，压板的转板和内压板都可在间隔90°方向自由转动，内压板用三点压块压紧曲柄平面，平面受力均匀，与轴套之间的间隙也能均匀的保持在范围之内。

技术领域

涡轮增压器旁路阀门装配的曲柄焊接定位夹具

背景技术

本公司承接的美国Honeywell公司涡轮增压器加工任务中BMMW-B47的涡轮壳，在涡壳内部有废气旁路通道，在通道口要安装控制阀门，阀门固定在摆杆一端，摆杆安装在涡壳内壁上的轴套中，另一端摆杆从轴套伸出涡壳外部，在摆杆端部焊接一个曲柄，曲柄在摆杆轴端必须保持平面与摆杆轴垂直，这样方能保证曲柄的靠摆杆轴套一面与轴套端的间隙均匀。如果曲柄平面在摆杆上定位不能保持垂直，平面与轴套间的间隙将不均匀，因此，曲柄定位的方法结构将起到关键作用。采用固定的压板时，曲柄与轴套之间是先垫上间隙垫片再焊接，压板的位置和角度的误差都会影响到压紧面均匀误差，误差要求是0.35±0.15，只有0.30的范围，仅这一项在送货验收时就有20％为不合格品。

发明内容

本发明目的是要解决涡壳的曲柄在焊接时，压板加压固定使曲柄平面各面受力均匀，从而保证曲柄平面与摆杆垂直，使曲柄平面和轴套端面的间隙均匀。

技术方案是一种涡壳旁路阀门摆杆曲柄焊接固定的万向压板，压板采用万向联接结构，由外压板、转板、内压板组成，各压板之间成垂直角度，由销轴连接，在垂直间隔方向可自由转动，在内压板平面有三等分的三个压紧台阶，外压板一侧有长柄和固定螺钉深孔及定位销，利用螺钉及锥销将压板固定在压紧气缸的活塞杆端部，气缸由一个手动二位三通换向阀控制，内压板中部焊接部位有孔可使焊接伸入工作。

本发明的显著效果是将曲柄压紧压板由固定压板改成万向压板后，曲柄平面受力均匀，平面与轴套端面间隙均匀，曲柄和摆杆焊接后，未再发生因间隙不均匀而退货事故。

附图说明

图1是万向压板在焊接位置上的连接图。

图2是图1的A-A剖视图。

其中，l、外压板 2、转板 3、内压板 4、圆销 5、摆杆 6、曲柄 7、轴套 8、涡壳 9、焊接中孔 10、气缸 11、螺钉 12、定位销

具体实施方式

一种涡壳旁路阀门摆杆曲柄焊接固定的万向压板。外压板1的一侧长柄有螺钉11和定位销12，压板1中心有圆销4连接转板2，转板2上圆销相隔90°有圆销4和内压板3相连，内压板3工作面有三等分的压块，中部有焊接通孔9，万向压板的外压板1长柄安装在压紧气缸10的活塞端面板上，气缸10的气管连接一个手动二位三通换向阀控制动作。